Snaptun-Æbelø

De weersverwachting houdt stand met een mooi W-ZW windje en een rustige nacht, dus het plan om zaterdag te ankeren bij Æbelø ook. Vanuit Snaptun moesten we het eerste uurtje even op de motor, maar daarna was het een mooi rustig zeilrak richting de NO kant van Æbelø. We waren niet de enige boot met ankerplannen, tegen de avond lagen er een kleine 30 boten rondom het eiland.

Nadat we vast lagen achter het anker, zijn we eerst met de bijboot naar een klein stukje strand gevaren om de hond uit te laten, daarna even relaxen aan boord en weer naar het strand toe, maar nu voor een wandeling op de kliffen.

Ook hier is sprake van continue erosie en zo glijden er steeds weer een paar bomen de diepte in, een imposant gezicht!

Na het avondeten aan boord was het wachten op de zonsondergang en dat werd meer dan beloond!

Morgen gaan we naar Middelfart en hopen we een plekje te vinden in de Gamle Havn, weer een stap naar het zuiden.

Hou-Snaptun

En dan donderdag 15 augustus toch nog naar Snaptun, een haventje waar we ook nog nooit waren geweest, tenminste dat dachten we... 

We hadden een mooi zeildagje voor de boeg met een tochtje van een kleine 15NM met eerst een lichte en later matige ZW wind.

Snaptun is een veerhaventje met direct er naast een best grote visserijhaven, waar nu enkel nog een paar boten liggen voor de viskwekerijen hier voor de kust. En ja hoor: vlak voor de haveningang zei Mo weer "hé ik herken dit; hier zijn we eerder geweest!" Het wordt minder met ons...

De veerboten gaan van Snaptun naar het eiland Endelave (1 uur varen) en naar het 500m hier vandaan liggende kleine eilandje Hjarnø. Het veerbootje naar Hjarnø parkeerd pal achter onze ligplaats en gaat zo'n 30! keer heen-en-weer, van s'morgensvroeg 06:00 tot 22:00 in de avond. Heet bootje knalt met een flinke gang het haventje in en remt pas de laatste 20m hard af, wel een leuk gezicht.

Ook in Snaptun is het heerlijk rustig, behoudens ook hier de Efterskole. De havenmeester en zijn partner runnen, naast de haven, ook een restaurant met heerlijke Oosterse gerechten, dus daar de eerste avond nog even lekker gegeten. 

Morgen -vrijdag- krijgen we nog een regenfrontje over met in de middag weer opklaringen, we blijven hier daarom nog een tweede nachtje liggen en gaan dan zaterdag waarschijnlijk ankeren bij het schiereiland Æbelø, dáár zijn we wél eerder geweest😊 

Tunø-Hou

We waren woensdag 14 augustus van plan om, na 2 nachten op Tunø, naar Snaptun te zeilen, met als 'Plan B' Hou. Met weinig wind zijn we vertrokken uit het altijd mooie Tunø. 

Nadat we een half uurtje onderweg waren, leek een regen- en onweersfront boven Hamburg toch nog een beetje onze kant op te trekken, omdat we totaal geen haast hebben zijn we dus overgeschakeld op 'Plan B'; een tochtje van nog zo'n 8NM naar Hou. Met weinig wind zijn we dan nog een uurtje of 2 op het water en dus ruim op tijd in de haven voor de eventuele regen en onweersbuien. Dus op naar Hou, een haventje waar we nog nooit geweest waren -tenminste dat dachten we...-. Toen we vlak voor de haven waren zei Mo al "hé, hier zijn we eerder geweest..!?", wat ik -totdat, na een rondje lopen en de foto's op OneDrive nagezocht te hebben- bleef ontkennen. Het bleek dus inderdaad dat we hier in 2016 ook al waren geweest... Nu is het ook een best slaperig plaatsje met veel vakantiewoningen, een mooi strandje en de veerhaven naar Tunø en Samsø. 

Ook hier merk je goed dat de Deense vakanties ook grotendeels afgelopen zijn. Los van een verdwaalde Zweed en een paar Denen, zijn het nu vooral Duitse boten die nog op pad zijn. Het aantal Nederlandse boten valt nu ook flink terug. In de praktijk heeft dit wel tot gevolg dat er wat minder boxen vrij zijn in de havens, omdat de vaste ligplaatshouders weer terug zijn op hun plek. 

Wat verder opvalt is dat de 'Efterskole' weer begonnen zijn; een soort internaat waar kinderen tussen de 14 en 18 jaar 1 of 2 jaar doorbrengen, met -verspreid over Denemarken- zo'n 20.000 studenten. 

Morgen lijkt het een prachtige zeildag te worden om met een ZW windje naar Snaptun te zeilen.

Odden Havn-Tunø

Na nog een mooie zonsondergang in Odden Havn zijn we donderdag 12 augustus rond 11:00 vertrokken en hebben we even doorgezet en zijn Samsø aan de noordkant voorbij gevaren richting Tunø, net west van Samsø.  

We kwamen door het late vertrek -er stond die morgen nog een dikke zee na de winderige dagen- ook laat aan, maar we vonden nog een mooie plek tussen palen waar de voertaal weer Duits was; meer dan de helft van alle boten heeft een Duitse vlag, je kunt merken dat de Scandinavische vakanties zo ongeveer afgelopen zijn. 

Na een warme hap in de kuip, was het vroeg in de kooi met morgen een rondje eiland in het vooruitzicht.

We zijn al vaker op Tunø geweest, onder andere vorig jaar. Dit eilandje -en dan met name de haven en directe omgeving- doet me heel erg denken aan Vlieland 40 jaar geleden; een klein haventje, waar het in het hoogseizoen stapelen is, met een kneuterig havengebouwtje, een mooi strand direct aan de haven en het dorpje op loopafstand. Een rondje eiland is ongeveer 8km langs een smal padje, soms over het strand, dan weer langs steile kliffen en af en toe een stukje bos.

Op een aantal plaatsen zitten veel oeverzwaluwen, die de Mc Donalds boven hun huis hebben, in de vorm van bloemrijke velden met veel insecten.

 

Door erosie wordt het eiland, net als de rest van de Deense kust, ieder jaar een beetje kleiner, waardoor de 'gebaande paden' langzamerhand de waarschuwingsborden met 'Houdt minimaal 2m afstand van de klifrand' een beetje achterhaald maken; sommige borden donderen nog net niet naar beneden. 

We blijven hier in eider geval 2 nachten en gaan daarna waarschijnlijk de oostkust van Jutland opzoeken, er zijn daar een aantal havens waar we nog nooit zijn geweest.

Bønnerup-Odden Havn

We zijn, donderdag 8 augustus, weer rond 06:00 vertrokken richting Odden Havn op Sjælands Odde, de uiterste noordwestpunt van Sjæland een tochtje van 42NM. 

Eerst met weinig zuidenwind, maar nadat we dwars van Grenaa waren en op zuid-oost koers kregen we een langzaam toenemende zuidwestenwind, met een ware wind tussen de 10 en 14 knopen en een schijnbare wind van 12-18 knopen. Als de wind precies dwars in komt (halve wind) is de de schijnbare wind (de ware wind in combinatie met je vaarsnelheid) gelijk aan de ware wind (dat wat je meet als je stil zou liggen). We hadden vanaf Grenaa een 'knik-in-de-schoot' koers, de wind komt dan zo tussen recht van voren en dwars in. Zo halverwege hebben we het eerste rif gestoken, door het ongeveer 20% kleinere grootzeil vaar je met minder helling net zo hard als met het volle grootzeil.

Rond 12:00 zijn we over het zuidelijke puntje van Hastens Grund gezeild, waarna we de 'Weg T' weer kruisen (bij de '+' op het bovenstaande plaatje); de diepwater route voor mammoettankers en bulkcarriers richting baltische staten en Rusland. We hebben daar al meerdere grote bulkcarriers met kolen uit Rusland naar India zien varen... We konden daar weer wat ruimer sturen naar de oostkant van het Sjælands Rev, een rif van ongeveer 5 mijl lang, dit brak de golven wat zodat we met tussen de 6 en 8 knopen comfortabel het laatste uurtje richting Odden Havn zeilden. In 2023 zijn we ook in Odden Havn geweest en ondanks dat het er weer weinig boten lagen, vinden wij dit een knus en rustig haventje met goede beschutting voor wind en zee van zuidoost tot noordoost. We liggen hier mooi met de boeg pal west achter een solide zeewering en het land ligt zo'n 20m hoger.

Na een zonnige middag op het grindstrand naast de haven, gaan we vrijdag een regendag tegemoet en daarna een redelijk zonnig weekend met harde westenwind. 

Maandag schuiven we dan waarschijnlijk weer een stuk naar het zuidwesten richting het eiland Samsø.

Hals-Bønnerup

We zijn dinsdag 6 augustus vroeg (06:00) vertrokken uit Hals, deels vanwege de later iets aantrekkende wind, maar ook omdat het een mooie stranddag beloofd te worden. 

De rechtstreekse afstand is ongeveer 32NM, maar doordat we een paar slagen hebben gemaakt kwamen we op totaal 38NM uit. Het was mooi zeilweer met tussen de 10 en 15 knopen over dek.

Aangekomen bij de lange haveningang met z'n karakteristieke 7 windmolens, lijken deze sinds 2005 een stuk kleiner geworden. Toen zag je ze nog niet zoveel, maar als je ze nu vergelijkt met de molens van de vele windparken, zijn het nu ieniemini molentjes.

Tot onze verrassing was er langs de westelijke havendam ook een langssteiger aangelegd waardoor we direct aan het strand lagen, dus even de hond er uit en daarna een lekker lome strandmiddag praktisch naast de boot!

Woensdag worden er in de loop van de dag wat buien met onweer verwacht en vooral dat onweer hebben we alle drie een broertje dood, daarnaast zit de wind dan in de zuid tot zuidoost hoek en da's precies de richting die we op moeten, we blijven dus tot donderdagochtend in Bønnerup en zien dan wel waar we een oppertje gaan zoeken voor de voorspelde harde wind op vrijdag t/m zondag. 

Østerby-Hals

Na 3 nachten in Østerby op Læsø, waar we de eerste dag 34km gefietst hebben en de tweede dag, na een paar regenbuien, een stuk over de oostkant gewandeld hebben, zijn we maandag 5 augustus vertrokken naar Hals aan de oostkant van de Limfjord. Tijdens de fietstocht zijn we naar een zoutziederij gefietst waar al sinds 1200 uit zout kwelwater dat houtgestookt gedroogd wordt.

Verder zijn we door de 'hoofdstad' Byrum gefietsts (een handvol huizen) en zijn we een paar oude huizen tegengekomen met een metersdik wierdak. Tijdens de fiets- en wandeltocht kwamen we meerdere keren door gigantische (bloeiende) heidevelden waar een heerlijke sterke honinggeur van af kwam. We hebben het Jomfruhummerfest dus gemist, maar op de terugweg hebben we nog wel, tot 2x toe, een behoorlijk aangeschoten (en da's een understatement) uit een greppel getrokken. Het is dus waarschijnlijk wel gezellig geweest daar...

We waren van plan om ook de westelijke haven  van Læsø te bezoeken, maar door het instabielere weer hebben we er maar voor gekozen om de 'hoge wal' van Jutland op te zoeken en dan ligt Hals wel strategisch op zo'n 38NM van Østerby.

De Limfjord is een open verbinding tussen de Noordzee en het Kattegat, slechts een paar bruggen en een tunnel verbinden Noord-Jutland met de rest van Jutland. Op de heenreis heb ik een tussenstop gemaakt in Thyborøn aan de westkant, nu liggen we dus aan de oostkant. Er komt nog een seizoen dat we de hele Limfjord nog een keer gaan verkennen...

In 2005 zijn we ook al een keer in Hals geweest en het is een beetje een aparte plek. Op zich is de haven prima, net als de voorzieningen, maar er is eigenlijk geen achterland; zodra je een paar restaurantjes en winkeltjes voorbij bent is het vrij leeg.  

Morgenvroeg gaan we door richting Bonnerup Strand waar we dan een dagje blijven liggen, om daarna, met een naar west gedraaide wind verder zuid te gaan richting Grenå om daar de harde wind op vrijdag af te wachten. Maar hoe dat allemaal loopt gaan we zien. Ze zeggen niet voor niets: "a sailor writes his plans in wet sand by low tide..."

Marstrand-Østerby (Læsø)

Vrijdag 2 augustus zijn we rond acht uur vertrokken uit Marstrand richting Læsø, met Carlstens Fästning nog uren op de achtergrond.

Onderweg kruisen we 'Route-T', een van de 2 grote scheepvaartroutes door het Kattegat, dus dat is weer even opletten met de grote jongens.

Je op Læsø hebt daar 2 havens; Vesterø havn en Østerby havn, de laatste is het grootst, maar volgens de boeken is het hier druk met Zweden. We hebben gemikt op Østerby en inderdaad, er liggen voornamelijk Zweedse boten. Voor de Zweden is dit een favoriete weekendbestemming, maar we hebben nog een mooi plekje kunnen vinden.

In de namiddag hebben we nog even heerlijk op het mooie strand gelegen -die heb je haast niet in Zweden en Noorwegen- en in de avond nog een rondje dorp gedaan met een mooi zonsondergang als afsluiter.

In de visserijhaven bleek dat we met onze neus in de Jomfruhummer gevallen te zijn, want zaterdag is hier het jaarlijkse Jomfruhummer (Scampi) festival😋

We blijven hier waarschijnlijk 3 nachten en gaan de fietsen maar eens uitpakken om het eiland te verkennen. Weer een vakantie in de vakantie...

Keö-Marstrand

We hebben vandaag, donderdag 1 augustus, onze laatste etappe langs de mooie Zweedse scherenkust gevaren. Volgende week lijkt er een weersverandering op komst en lijkt de wind vast te gaan zitten in de westhoek en wat krachtiger te worden. Nu weet je dat een week vooruit nooit zeker, maar het plan is om eerst, via Marstrand en Læsø, langs de oostkust van Jutland weer richting Kiel te zakken. We zullen daarom het Kattegat moeten oversteken en dan is westenwind niet zo gunstig.

Vanmorgen dus ankerop bij Keö en dat viel nog niet mee... Op het plaatje van het ankeralarm op m'n telefoon kun je mooi zien zien dat de wind gedurende de nacht gedraaid is van west-noord-west, over noord naar oost. Ik had 25m ketting gezet bij 5m waterdiepte en waarschijnlijk is deze door het draaien, door een bult klei getrokken; het was even zweten om hem met de handlier weer boven te krijgen😅 Die stippellijntjes onder op het plaatje zijn van de hondenuitlaatdienst; als ik de telefoon meeneem in de rubberboot, blijft het ankeralarm, naast dat ie afgaat als we buiten de rode cirkel van 40m komen, de koerslijn tekenen.

Vandaag zijn we dus naar Marstrand gevaren, we zijn daar met Huub en onze oude boot in 2005 op de heen- en terugreis geweest en in 2014 ben ik er, na de CAM-race naar Stavern, met de bemanning nog weer geweeest. Naast dat het daar heel erg mooi is, Ligt Marstal met west- tot noordenwind gunstig voor ons volgende doel; het Deense eiland Læsø.Vandaag stond er maximaal 8 knopen zuidenwind, later iets ruimend naar zuidwest. De tocht van zo'n 33NM voerde grofweg via Lysekil en Gullholmen, daarna meest buiten de eilanden om, licht ZZO afbuigend naar Marstal. 

Met de ruimende wind konden we dit deel van de tocht mooi zeilen, soms hoog aan de wind knijpend met 4kn, later met een klein knikje in de schoot met 5-6kn.

Het eiland Marstrand, met daar midden op het fort Carlstens fästning uit 1679, is druk, duur en een beetje (te) chic, maar vooral heel erg mooi! 

Nadat mo de hond had uitgelaten en ik de boot, hebben we samen een rondje eiland gedaan, even gegeten bij de veerboot (net als in 2005) en lekker gedoucht. 

Morgen dus een tocht van een kleine 40NM over het Kattegat naar Læsø.