Juelsminde-Tunø

Vrijdagmiddag zijn we uit Juelsminde vertrokken naar Het mooie eiland Tunø, een eilandje dat je in een uurtje of 3 rond kunt lopen.

We zijn hier al een keer of 4 geweest maar het blijft een oase van rust, tenminste tot de vakanties in Denemarken beginnen. Auto's rijden hier niet, alleen een paar oude tractoren die je alleen maar zit wanneer de veerboot aankomt; ze worden gebruikt om toeristen en bagage te vervoeren.

In het enige dorpje staat een kerk annex vuurtoren waar we in het verleden al een keer op zijn geklommen, je hebt daar boven een prachtig uitzicht op het gebied tussen Jutland en Samsø.

Omdat onze oude beagle wat minder ter been is hebben we zaterdag de hondenkar meegenomen en zijn we deze keer richting het noordwesten gelopen op de enige verharde weg van het eiland. De middag hebben we aan het strand doorgebracht direct naast de jachthaven.

Middelfart-Juelsminde

We hebben de mooie Gammle Havn van Middelfart weer achter ons gelaten.

Ons doel was in eerste instantie Snaptun, maar met een wegvallende wind en redelijk heet weer hebben we 'Plan B' maar uit de kast getrokken en zijn we, na 20 mijl, afgebogen naar Juelsminde. Onderweg kwamen we nog een Waarschip 28LD tegen, de 'Apollo', een zusterschip van onze vorige boot. Met onze 28LD hebben we hier in de jaren '90 ook al eens gevaren...

In 2016 zijn we ook in Juelsminde geweest en de wetenschap dat daar een prachtig strand om de hoek van de haven ligt maakte de keuze niet zo moeilijk. Grootste deel konden we de Gennaker erbij hebben, plus de motor op 1500 toeren tokkelend om een beetje rond de 5kn te blijven, een zomers reisje waarbij we af een toe dankbaar gebruik maakten van de schaduw die de zonnepanelen achter op de boot gaven.

We vonden nog een mooi plekje aan de oude visserijkade recht voor de visafslag, waar nu een (vis-)restaurant zit.

Na een lekkere namiddag op het strand waarbij we allebei, al snurkend, een poosje van de wereld waren hebben we nog een heerlijke 'open hamburger' gescoord bij een van de restaurantjes op de kade. Er is hier een groot feest op komst dus we gaan morgen (vrijdag) maar weer de rust opzoeken.

Assens-Føns Vig-Middelfart

We zaten in Assens een beetje op hete kolen; Assens heeft een prima jachthaven, maar het is allemaal een beet groot en doods. Na de middag knapte het weer redelijk op en zijn we met een mooi bakstag windje richting Føns Vig gezeild en daar voor anker gegaan bij een rustig strandje met een piepklein haventje, dat laatste is wel handig om de honden redelijk zandvrij weer in de bijboot te krijgen.

Na een heerlijke nacht achter ons nieuwe DIY anker zijn we dinsdagochtend weer ankerop gegaan richting Middelfart. Zoals verwacht was er nauwelijks wind en gingen we op de dieselplof richting Middelfart in een poging om in de Gamle Havn (de oude haven) een plekje te bemachtigen. We hadden een dikke knoop stroom mee en werden begeleid door tientallen bruinvissen, de Lillebaelt staat hier ook om bekend, het is ook een van de beste duikspots in Europa met glashelder water en dieptes tot 50 meter.  

De Gamle Havn van Middelfart ligt tussen 2 bruggen en na de eerste kregen we de haven in beeld, dat wil zeggen; een hoop houten masten van oude schepen... Vroeger (dit is denk ik de 4e keer dat we hier zijn) was er wel plek voor een dikke 25 'plastic' bootjes, nu houdt het wel op met een stuk of 10. Omdat we rond de middag aankwamen was er zo'n 40m kade vrij en konden we afmeren op 'plek 1'.

We blijven hier 2 nachten zodat we woensdag een rondje kunnen fietsen over de mooie landtong waar groepen herten los rondlopen. Vlak na ons kwam er een mooi houten kottertje uit Accumersiel binnen de ACC16 'Edelweiss'.

We hadden een prachtige midzomernacht, na een buitje in de morgen, was het in de middag strak blauw en konden we genieten van een mooie zonsondergang.

Faaborg-Assens

Na 2 dagen in het mooie Faaborg zijn we vertrokken richting het Schiereiland Torø, een mijltje of 2 ten zuiden van Assens, om daar te gaan ankeren.

Er was nauwelijks wind voorspeld, maar door land/zee effect konden we toch direct zeilen en konden we mooi tussen de eilanden onder Faaborg door kruisen richting de vuurtoren van Helnaes.

Doordat we steeds met een snelheid van zo'n 4kn zeilden, de wind wegviel, de twee beagles onrustig werden en er een donkere lucht boven Jutland onze richting opkwam, hebben we na Helnaes de plof gestart en zijn we maar doorgevaren richting Assens in plaats van te ankeren bij Torø.

Op de radarbeelden, zowel op de telefoon als op de bootradar bleven de buien (met een paar klappen onweer) boven Jutland hangen en kregen we enkel een paar druppen regen bij het invaren van Assens. Een paar uur later was alle buiigheid weer opgelost en konden we genieten van een mooie zonsondergang.

Ook hier word het weer nu wat onrustiger en begint het, terwijl ik dit typ, net te regenen.

Morgen 20 juni lijkt het rustig weer te worden, haast te rustig om te zeilen, het onweersfrontje dat dinsdagmiddag boven NL verwacht wordt komt pas dinsdag op woensdagnacht hier, dus gaan we morgen toch maar een stukje Noordelijker richting Middelfart.

Ærøskøbing (ankerbaai)-Faaborg

Terwijl we voor anker lagen bij Ærøskøbing kreeg ik een telefoontje van een vriend uit de jachthaven met de mededeling dat zij met hun boot in Faaborg lagen en dat hij bij het, met een fiets, van de boot afstappen zich verzwikt had en vervolgens tussen wal en schip was gekomen, met als gevolg een dubbele breuk in een bovenarm... Dit betekend voor hen dus einde seizoen. Na contact met de verzekering waren er 2 opties; de boot op een trailer terug of terug laten varen. Het verzoek was dus om even langs te komen om eventueel te helpen met aftuigen of in ieder geval de dieseltanks op te toppen. Vrijdag zou het besluit genomen worden, maar we besloten donderdag middag alvast naar Faaborg te varen. Na een tochtje van 3,5 uur werden we hartelijk ontvangen met als eerste verzoek mee te helpen de voorraad (koud) bier helpen opmaken en vrijdag de diesel op te toppen.

Het is nu zaterdag en alle klussen zijn achter de rug, maar het is mooi en gezellig in Faaborg dus we blijven nog zeker tot zondagmorgen. We kunnen de live muziek op het stadsplein hier op de boot horen dus vanavond daar maar eens kijken

Marstal- Ærøskøbing (ankerbaai)

We hebben op Ærø nog even van Marstal naar het schiereilandje bij Ommel gefietst en op het uiterste puntje, op het strandje nog even gezwommen. De dag er op (woensdag) zijn we naar de ankerbaai voor het strand van Ærøskøbing gezeild, ons nieuwe anker groef direct in en bij vol achteruit draaien zat hij vast als een huis.

Na een prachtige zonsondergang en een rustig nachtje werden we de volgende morgen wakker met 20kn wind en lagen we aan lagerwal. Nu hield het anker prima, dus behalve zinken lijkt hij ook nog z'n werk prima te doen. Met een weersvoorspelling die de volgende morgen weer lagerwal voorspelde, besloten we alvast maar richting Faaborg te vertrekken.

Laboe- Marstal

Na gisteren 2Nm verkast te hebben naar Laboe, waar we nog een lekkere strand (mid)dag hadden zijn we vandaag naar Denemarken overgestoken.

Het plan was op naar Bagenkop op Langeland te zeilen, we zijn in al die jaren nog nooit op Langeland geweest, maar de wind zat net te noordelijk dus Bagenkop was niet bezeild. Marstal, op de zuidpunt van Ærø, was echter wel niet bezeild en met een schijnbare wind van 15-18 knopenwaren we in zo'n 5 uur bij de aanloopton van Marstal.

Het plan was om morgen te gaan ankeren voor het strand van Ærøskøbing maar de verwachting voor morgen geeft nog 4-5Bft uit NO aan dus blijven we nog een dagje in Marstal.

Borgstedt-Moltenort

He he, we zijn weer op de Kielerforde, na vlot geschut te hebben in de sluis van Holtenau, samen met wat ander zeilboten en 2 vrachtschepen van Wagenborg voor ons, zijn we i.v.m. de harde NO-wind recht overgestoken naar Moltenort.Onderweg kwamen we nog het nieuwe stealthy plezierbootje (met helikopter) tegen van een van de ex topmensen van Microsoft (de projectleider van Word, Excel en Office). Dit schip is net opgeleverd en gebouwd bij de Lursen werf in Rendsburg.

Na wat zoeken was in de haven van Moltenort nog een plekje vrij en konden we weer even oefenen met het aanleggen met 2 palen achter en de boeg aan de wal. We hebben lekker gegeten in een Tapasbar aan het (voor honden verboden) strand en daarna de honden nog even laten zwemmen bij het hondenstrand(je) naast de jachthaven.

Morgen gaan we even een klein stukje noordelijk verkassen (2Nm) naar Laboe omdat we morgen de box uit moeten. De wind is zondag nog steeds een dikke 5Bft uit het Oosten dus we gaan waarschijnlijk maandag pas oversteken naar Bagenkop (Denemarken).

Brunsbuttel-Borgstedt

Vanaf de ochtend begonnen met bootjes kijken, boodschappen doen en de honden 2x uitlaten, daarna met prachtig weer begonnen aan het laaaaange Kielerkanaal. Met name voor de honden gaan we niet het hele kanaal afvaren in 1 dag maar gaan we weer naar Schreiber Marina op het Raderinsel net voorbij Rendsburg, dit is ongeveer 65km zodat ons morgen nog 35km rest naar Holtenau (Kiel). voordeel van deze plek is dat je niet zover naar binnen hoeft te varen zoals bij Rendsburg en dat er altijd genoeg plek is.

We hadden er prachtig weer bij met een koele oostelijke wind over het dek. Ik zet het hele kanaal meestal in de plotter zodat ik mooi voor op het dek kon zitten en alleen hoef in te grijpen met de afstandbediening bij tegenliggers of oplopers😏.

Na het eten nog een stukje gewandeld met de honden langs de oever van het kanaal, nu nog een kop thee en dan zijn we wel weer aan een boerennacht toe. Het was een rustig dagje met opvallend weinig beroepsvaart en ook weinig bijzonderheden. 

Het 'sjokolademelkkleur' water van de Elbe en het begin van het kanaal begint al helderder te worden, morgen varen we dan eindelijk het glasheldere water van de Oostzee op.

Cuxhaven-Brunsbuttel

Met een mooi windje (NNW 3-4Bft) zijn we vlak na de middag vertrokken naar Brunsbuttel, ietsje voor de kentering maar mooi bezeild! Uiteindelijk kwamen we rond 15:00 met een groepje boten voor de sluis in het wachtgebied. Het wachten duurde maar een kwartiertje, net als het schutten en zo hebben we het getijdenwater voor een maandje of drie achter ons gelaten.

We hebben geen haast, maar onze 2 beagles wel😅, dus we zijn de jachthaven achter de sluis ingeschoten. Het is altijd een mooi plek om boten te kijken die 10m naast je in- en uit de sluis komen varen.

Vanavond maar even het traditionele broodje shoarma ophalen, het kanaalgeld betalen en even een keer weer douchen en dan een lekker nachtje slapen met af en toe het geluid van caviterende schroeven (een geluid alsof ze grindstenen tegen je romp aangooien). Morgen dan maar weer verder het 100km lange kanaal op... 

Norderney-Cuxhaven

In verband met de iets krimpende wind (van NNO ten N naar NNW ten N) zijn we woensdag vertrokken. We zijn 2 uur na HW Norderney los gegaan na op dinsdag de tracks van de beroepsvaart goed gevolgd te hebben. Het Dovetief boven Ney is ook al niet meer zo diep als het geweest is...

Tussen de tonnen D4 en D6 hebben we, in een kuil van de Noordelijke deining, even 3,2m gezien, we hadden dus ook niet 1-2 uur later weg moeten gaan.

We waren mooi met de kentering bij de Elbe 1 en spoelden zo mooi richting Cux. Ondertussen voeren we de wind dood en moest de dieselfok er bij, maar dat was ingecalculeerd. Uiteindelijk hebben we er, met 10 uur en 36min., er dit jaar 13 min. langer over gedaan als in 2022. Vandaag gaan we vlak naar de middag verder naar de sluizen van Brunsbuttel en hoeven we ons daarna even 3 maanden niet aan te passen aan de getijden.

Borkum-Norderney

De tweede etappe zit er op. Normaal een routinetochtje die ik in het voor- en najaar ook wel een keer vaar, maar door de schipbreuk van een jacht op 4 mei dit jaar in de Schluchter -of beter gezegd: net zuid van het ondiepste stukje Schluchter- heb ik wel wat meer tijd besteed aan de voorbereiding.Nu houdt ik zo door het jaar heen de (Duitse) zeegaten wel in de gaten (https://wattsegler.de/lotungen.html) en werk ik de navigatiesystemen op de boot en mobiel bij, maar het bleek dat de S6, de ton bij het ondiepste stukje een aantal weken 'verschwunden' was. Mijn vermoeden is dat het gekenterde schip mogelijk nog een positie van afgelopen winter heeft gebruikt, maar dit zal waarschijnlijk nooit bekend worden. Ik had i.i.g. de positie van 9 mei op de kaarten, die al weer een 50m noordoostelijker lag dan in maart...

We zijn om 04:50 vertrokken uit Borkum, een half uur voor laag water en hadden tot het Riffgat net wat ebstroom mee, van daar richting uiterton Oostereems en vervolgend de eerste rode ton van de Schluchter (S2).

Na eerst heel hoog aan de wind gezeild te hebben met een NNO wind, kromp deze naar N en kregen we de gang op de ket, zodanig dat we boven het eiland Juist de fok weggerold hebben om niet te vroeg bij de Schluchter te komen. Uiteindelijk waren we om half elf, een uur en driekwartier voor hoogwater bij het ondiepste stukje.

Jaren terug kon je met rustig weer zelfs bij laagwater nog door de Schluchter, maar die tijd is geweest; het is nu passen en meten! 

Maandag is er weinig wind en zou het motorzeilen worden dus kiezen we voor een rustig dagje op 'Ney'. De weersverwachting lijkt echter voor dinsdag uitstekend met een NW-NNW wind van ongeveer 12 knopen. Het lijkt er echter op dat we dan weer 'heul' vroeg weg moeten, iets van 03:30....😖

En we zijn weer los; Delfzijl-Borkum

Na een kkkoud voorjaar zijn we weer los voor ongeveer 3 maanden Oostzee. Heisa, onze oudste semi-Beagle doet het nog, dus we gaan nog niet naar het Zuiden, maar in dagtochtjes weer naar de Oostzee.

We zijn vrijdag rond de middag vertrokken voor een ogenschijnlijk makkelijk tochtje naar Borkum, het bleek al snel dat het toch wel roppig werd; hoog aan de wind met dik in de 20kn schijnbare wind. Het Doekegat bij de Eemshaven deed zijn naam weer eer aan! Aangekomen op Borkum even een 'anleger bier' en daarna lekker eten in het Hafencafe annex clubheim Burkana. Zoals het nu lijkt gaan we Zondag verder richting Norderney, morgen eerst een dagje chillen op een zonnig Borkum.