Bønnerup-Odden Havn

We zijn, donderdag 8 augustus, weer rond 06:00 vertrokken richting Odden Havn op Sjælands Odde, de uiterste noordwestpunt van Sjæland een tochtje van 42NM. 

Eerst met weinig zuidenwind, maar nadat we dwars van Grenaa waren en op zuid-oost koers kregen we een langzaam toenemende zuidwestenwind, met een ware wind tussen de 10 en 14 knopen en een schijnbare wind van 12-18 knopen. Als de wind precies dwars in komt (halve wind) is de de schijnbare wind (de ware wind in combinatie met je vaarsnelheid) gelijk aan de ware wind (dat wat je meet als je stil zou liggen). We hadden vanaf Grenaa een 'knik-in-de-schoot' koers, de wind komt dan zo tussen recht van voren en dwars in. Zo halverwege hebben we het eerste rif gestoken, door het ongeveer 20% kleinere grootzeil vaar je met minder helling net zo hard als met het volle grootzeil.

Rond 12:00 zijn we over het zuidelijke puntje van Hastens Grund gezeild, waarna we de 'Weg T' weer kruisen (bij de '+' op het bovenstaande plaatje); de diepwater route voor mammoettankers en bulkcarriers richting baltische staten en Rusland. We hebben daar al meerdere grote bulkcarriers met kolen uit Rusland naar India zien varen... We konden daar weer wat ruimer sturen naar de oostkant van het Sjælands Rev, een rif van ongeveer 5 mijl lang, dit brak de golven wat zodat we met tussen de 6 en 8 knopen comfortabel het laatste uurtje richting Odden Havn zeilden. In 2023 zijn we ook in Odden Havn geweest en ondanks dat het er weer weinig boten lagen, vinden wij dit een knus en rustig haventje met goede beschutting voor wind en zee van zuidoost tot noordoost. We liggen hier mooi met de boeg pal west achter een solide zeewering en het land ligt zo'n 20m hoger.

Na een zonnige middag op het grindstrand naast de haven, gaan we vrijdag een regendag tegemoet en daarna een redelijk zonnig weekend met harde westenwind. 

Maandag schuiven we dan waarschijnlijk weer een stuk naar het zuidwesten richting het eiland Samsø.

Hals-Bønnerup

We zijn dinsdag 6 augustus vroeg (06:00) vertrokken uit Hals, deels vanwege de later iets aantrekkende wind, maar ook omdat het een mooie stranddag beloofd te worden. 

De rechtstreekse afstand is ongeveer 32NM, maar doordat we een paar slagen hebben gemaakt kwamen we op totaal 38NM uit. Het was mooi zeilweer met tussen de 10 en 15 knopen over dek.

Aangekomen bij de lange haveningang met z'n karakteristieke 7 windmolens, lijken deze sinds 2005 een stuk kleiner geworden. Toen zag je ze nog niet zoveel, maar als je ze nu vergelijkt met de molens van de vele windparken, zijn het nu ieniemini molentjes.

Tot onze verrassing was er langs de westelijke havendam ook een langssteiger aangelegd waardoor we direct aan het strand lagen, dus even de hond er uit en daarna een lekker lome strandmiddag praktisch naast de boot!

Woensdag worden er in de loop van de dag wat buien met onweer verwacht en vooral dat onweer hebben we alle drie een broertje dood, daarnaast zit de wind dan in de zuid tot zuidoost hoek en da's precies de richting die we op moeten, we blijven dus tot donderdagochtend in Bønnerup en zien dan wel waar we een oppertje gaan zoeken voor de voorspelde harde wind op vrijdag t/m zondag. 

Østerby-Hals

Na 3 nachten in Østerby op Læsø, waar we de eerste dag 34km gefietst hebben en de tweede dag, na een paar regenbuien, een stuk over de oostkant gewandeld hebben, zijn we maandag 5 augustus vertrokken naar Hals aan de oostkant van de Limfjord. Tijdens de fietstocht zijn we naar een zoutziederij gefietst waar al sinds 1200 uit zout kwelwater dat houtgestookt gedroogd wordt.

Verder zijn we door de 'hoofdstad' Byrum gefietsts (een handvol huizen) en zijn we een paar oude huizen tegengekomen met een metersdik wierdak. Tijdens de fiets- en wandeltocht kwamen we meerdere keren door gigantische (bloeiende) heidevelden waar een heerlijke sterke honinggeur van af kwam. We hebben het Jomfruhummerfest dus gemist, maar op de terugweg hebben we nog wel, tot 2x toe, een behoorlijk aangeschoten (en da's een understatement) uit een greppel getrokken. Het is dus waarschijnlijk wel gezellig geweest daar...

We waren van plan om ook de westelijke haven  van Læsø te bezoeken, maar door het instabielere weer hebben we er maar voor gekozen om de 'hoge wal' van Jutland op te zoeken en dan ligt Hals wel strategisch op zo'n 38NM van Østerby.

De Limfjord is een open verbinding tussen de Noordzee en het Kattegat, slechts een paar bruggen en een tunnel verbinden Noord-Jutland met de rest van Jutland. Op de heenreis heb ik een tussenstop gemaakt in Thyborøn aan de westkant, nu liggen we dus aan de oostkant. Er komt nog een seizoen dat we de hele Limfjord nog een keer gaan verkennen...

In 2005 zijn we ook al een keer in Hals geweest en het is een beetje een aparte plek. Op zich is de haven prima, net als de voorzieningen, maar er is eigenlijk geen achterland; zodra je een paar restaurantjes en winkeltjes voorbij bent is het vrij leeg.  

Morgenvroeg gaan we door richting Bonnerup Strand waar we dan een dagje blijven liggen, om daarna, met een naar west gedraaide wind verder zuid te gaan richting Grenå om daar de harde wind op vrijdag af te wachten. Maar hoe dat allemaal loopt gaan we zien. Ze zeggen niet voor niets: "a sailor writes his plans in wet sand by low tide..."

Marstrand-Østerby (Læsø)

Vrijdag 2 augustus zijn we rond acht uur vertrokken uit Marstrand richting Læsø, met Carlstens Fästning nog uren op de achtergrond.

Onderweg kruisen we 'Route-T', een van de 2 grote scheepvaartroutes door het Kattegat, dus dat is weer even opletten met de grote jongens.

Je op Læsø hebt daar 2 havens; Vesterø havn en Østerby havn, de laatste is het grootst, maar volgens de boeken is het hier druk met Zweden. We hebben gemikt op Østerby en inderdaad, er liggen voornamelijk Zweedse boten. Voor de Zweden is dit een favoriete weekendbestemming, maar we hebben nog een mooi plekje kunnen vinden.

In de namiddag hebben we nog even heerlijk op het mooie strand gelegen -die heb je haast niet in Zweden en Noorwegen- en in de avond nog een rondje dorp gedaan met een mooi zonsondergang als afsluiter.

In de visserijhaven bleek dat we met onze neus in de Jomfruhummer gevallen te zijn, want zaterdag is hier het jaarlijkse Jomfruhummer (Scampi) festival😋

We blijven hier waarschijnlijk 3 nachten en gaan de fietsen maar eens uitpakken om het eiland te verkennen. Weer een vakantie in de vakantie...

Keö-Marstrand

We hebben vandaag, donderdag 1 augustus, onze laatste etappe langs de mooie Zweedse scherenkust gevaren. Volgende week lijkt er een weersverandering op komst en lijkt de wind vast te gaan zitten in de westhoek en wat krachtiger te worden. Nu weet je dat een week vooruit nooit zeker, maar het plan is om eerst, via Marstrand en Læsø, langs de oostkust van Jutland weer richting Kiel te zakken. We zullen daarom het Kattegat moeten oversteken en dan is westenwind niet zo gunstig.

Vanmorgen dus ankerop bij Keö en dat viel nog niet mee... Op het plaatje van het ankeralarm op m'n telefoon kun je mooi zien zien dat de wind gedurende de nacht gedraaid is van west-noord-west, over noord naar oost. Ik had 25m ketting gezet bij 5m waterdiepte en waarschijnlijk is deze door het draaien, door een bult klei getrokken; het was even zweten om hem met de handlier weer boven te krijgen😅 Die stippellijntjes onder op het plaatje zijn van de hondenuitlaatdienst; als ik de telefoon meeneem in de rubberboot, blijft het ankeralarm, naast dat ie afgaat als we buiten de rode cirkel van 40m komen, de koerslijn tekenen.

Vandaag zijn we dus naar Marstrand gevaren, we zijn daar met Huub en onze oude boot in 2005 op de heen- en terugreis geweest en in 2014 ben ik er, na de CAM-race naar Stavern, met de bemanning nog weer geweeest. Naast dat het daar heel erg mooi is, Ligt Marstal met west- tot noordenwind gunstig voor ons volgende doel; het Deense eiland Læsø.Vandaag stond er maximaal 8 knopen zuidenwind, later iets ruimend naar zuidwest. De tocht van zo'n 33NM voerde grofweg via Lysekil en Gullholmen, daarna meest buiten de eilanden om, licht ZZO afbuigend naar Marstal. 

Met de ruimende wind konden we dit deel van de tocht mooi zeilen, soms hoog aan de wind knijpend met 4kn, later met een klein knikje in de schoot met 5-6kn.

Het eiland Marstrand, met daar midden op het fort Carlstens fästning uit 1679, is druk, duur en een beetje (te) chic, maar vooral heel erg mooi! 

Nadat mo de hond had uitgelaten en ik de boot, hebben we samen een rondje eiland gedaan, even gegeten bij de veerboot (net als in 2005) en lekker gedoucht. 

Morgen dus een tocht van een kleine 40NM over het Kattegat naar Læsø.

Fjällbacka-Keö

Klein verschilletje met de laatste foto van de laatste post; terwijl we daar nog bijna alleen aan de drijvende steiger lagen, zo werden we dinsdag gedurende dag volledig ingepakt en lag het, met de toenemende zuidwestenwind, 3 tot 4 dik. Woensdag 31 juli zijn we, met iets minder wind, weer vertrokken uit Fjällbacka richting een ankerplek vlak boven Keö, een klein eilandje boven het iets grotere Malmön, een paar mijl oost van Kungshamn. Een aantal stukken konden we mooi op de fok zeilen, maar door de smallere- en gekannaliseerde stukken hebben we het grootzeil er niet bijgezet.

We hebben de toeristische route genomen en dan ziet je na een half uur bij Hamburgsund, een mooi smal vaarwater met prachtig landschap en mooie huizen.

Na weer een poosje bijna buiten op het Skagerak kom je vervolgens in het Sotekanalen een héél smal kanaal met héél veel boten en zowaar een draaibrug. Het is vergelijkbaar met de Dokkumer Ee in het hoogseizoen, maar dan met een ander landschap.

Na vervolgens weer een stukje slingeren tussen de rotsen nét niet in het Skagerak kom je tussen Smögen en Kungshamn door, waarna we weer een stukje naar binnen zijn gevaren naar de ankerplek boven het eilandje Keö. Al met al een dagje oplettend varen!

Na het ankeren eerst even de hond en Mo uitlaten met de rubberboot, vervolgens genieten van het prachtige weer en een 'anlegerbier'. Morgen maar eens kijken waar we heen gaan.

Sannäs-Fjällbacka

Na 3 dagen (1 regendag en 2 prachtige zonnige dagen) zijn we weer vertrokken uit het rustige maar mooie Sannäs. Het kleine jachthaventje is met 10 boten ook wel vol, maar het ligt lekker rustig en douchen is inclusief en onbeperkt; wat anders als in Noorwegen waar je voor 5 minuten douchen ongeveer 5 euro betaald. Douche was wel aardig fris, maar het dichtdraaien van de koudwater afsluiter loste dit op.

We hebben de 2e dag een fietstochtje gemaakt naar Grebbestad en daar over de boulevard gesleterd en lekker gegeten met uitzicht op de haven. De ZZW wind stond recht in het fjord waardoor dit een aardige klotsbak was geworden, maar daar hadden we met de fietsen natuurlijk geen last van.

Bijna weer in Sannäs kwamen we weer een van de vrienden van Mo uit de jaren '70 en '80 van de camping tegen bij zijn huis, die toevallig stond te praten met een vriendin uit die tijd, zij had emmers vol cantharellen geplukt in het bos in Sannäs. Niet veel later kwam er nog een Harley Davidson langs pruttelen die, na achter de volgende heuvel te zijn verdwenen, weer terug kwam; daar bleek nóg een vriendin uit die tijd achterop te zitten. Zomaar een mini reünie dus.

Na een lekker zondagje op de rotsen bij het zwembad van de camping was het uiteindelijk los en richting Fjällbacka. Na een kruipdoor-sluipdoor tochtje van zo'n 16NM kwamen we in Fjällbacka, we zijn hier al een aantal keren geweest maar de rots met zijn Kungsklyftan kloof blijft indrukwekkend. Indrukwekkend was de drukte en de prijs ook! Je betaald hier nu ongeveer 45 euro voor een nachtje.

We gaan hier even weer bevoorraden bij de lokale Coop en dan morgen, woensdag 31 juli, weer eens een ankerplek opzoeken. 

Saltø-Sannäs

Na 2 nachten voor anker bij het mooie Saltø zijn we donderdag 25 juli ankerop gegaan richting Sannäs. Met eerst een heel licht briesje, later aantrekkend tot een knoopje of 7 uit het zuidwesten, hebben we alles deze keer kunnen zeilen. 

In (de koude zomer van) 2005 lagen we hier met ons Waarschip 28LD bijna alleen in de (nog veel kleinere) haven, nu hadden we nog net een plekje aan de steiger en werden we aan het einde van de middag ingepakt door Noorse zeilboten, op de weg terug aan het einde van de Noorse juli vakanties. 

Vandaag, vrijdag 26 juli, is de verwachtte regendag en dat doet het ook volop! We liggen zo'n 5 mijl landinwaarts en hebben geen last van de 27kn wind, buiten in het Skagerak.

Morgen óf zondag gaan we de fietsen en hondekar maar eens uitpakken om Grebbestad per fiets te bezoeken. Als je met de boot naar Grebbestad gaat lig je ongeveer een kilometer van de stadshaven af en weer eens een stukje fietsen is ook wel weer lekker.

Zondag of maandag gaan we weer verder naar het zuiden, richting een ankerplek of naar Fjällbacka.

Strömstad-Saltö

Na 2 nachten in de drukte van Strömstad zijn we wel weer toe aan wat rust. Nu knalt iedereen naar de populaire eilanden Nord- en Sudkoster, inclusief ieder half uur een veerboot vanuit Strömstad, wij besloten daarom, dinsdag 23 juli, ietsje zuidelijker te zeilen en onder het eiland Saltö voor anker te gaan. 

Saltö hoor samen met de Koster eilanden bij het natuurreservaat Kosterhavet, maar we liggen onder Saltö met een paar boten voor een mooi strandje terwijl voor de Koster eilanden tientallen boten voor anker liggen. Met de verwachte noordenwind liggen we onder Saltö ook nog eens mooi in de luwte.

Dinsdagmiddag hebben we doorgebracht op het strand, daarna even teruggevaren naar de boot, lekker gegeten en in de avond nog een mooi wandeling door de oude bossen van Saltö gemaakt, onderweg kwamen we nog een vos tegen die op het strand aan het struinen was. Even later nog een ree plus, waarschijnlijk weer dezelfde, vos. 

Tot een uur of elf hebben we rondgewandeld in het fluisterstille bos, daarna weer terug naar de boot gevaren voor een afzakkertje en een lange boerennacht.

We blijven waarschijnlijk 2 nachtjes voor anker liggen bij Saltö, waarna we donderdagmorgen richting Sannäsfjorden zeilen, waar Mo in de jaren '70 en '80, met haar familie, de zomer doorbracht.