Het was deze keer een dagtocht, in tegenstelling met afgelopen jaar waar we om 03:00 moesten vertrekken. Mooie condities voor een relaxte tocht dus, we waren ook niet het enige jachtje dat daar zo over dacht. (De blauw-groene pijltjes zijn jachten).
Bij de Jade/Weser monding kwamen we nog een vloot tall-ships tegen, op weg naar IJmuiden voor de ‘Sail in’ van ‘ Sail Amsterdam’, een aantal kun je op bovenstaand plaatje ook zien.
Om rond hoogwater bij het Dovetief te zijn moest de plof af en toe wel een beetje bij, het Dovetief heeft momenteel een diepte van 5,2m bij hoogwater, bij laagwater gaat daar ongeveer 2,3m vanaf, daarnaast liep er een deining van 0,5-1m. Door het Dovetief naar binnen gaan met laagwater is dus géén optie! De opmerkingen op de zeekaarten spreken voor zich…
Normaal wordt een vertrek uit Cux aanbevolen zo’n anderhalf uur na hoogwater Cux. Voordeel is dat je dan daar gelijk een dikke 3kn stroom mee hebt, de nadelen zijn (met noordelijke winden) stroom tegen wind in de Elbe, al vroeg de stroom tegen van het volgende tij, aankomst bij het Dovetief met afgaand water. Vooral dat laatste is bij het ronden van de westpunt vervelend want je hebt dan onder het eiland een dikke ebstroom tegen.
Deze keer dus met een uurtje (een beetje) stroom tegen vertrokken uit Cux, daarna 5 uur lang stroom mee en stroom tegen. We waren rond 1 uur voor hoogwater Ney bij de ingang van het Dovetief.
Een half uurtje later zaten we voor het strand bij het dorp, waarna we tot de haven mooi nog een beetje vloedstroom mee hadden.
Buiten op zee loopt de stroom met ongeveer een knoop mee of tegen, maar in de zeegaten loopt de stroom vaak op tot 2-3 knopen.
Veel boten die onderweg waren naar het westen zijn doorgevaren richting westen, logisch gezien de weersverwachting, wij konden nog een mooi plekje bemachtigen naast een zeilboot (de ‘Kluut’) die in Ystad (Zweden) ook naast ons lag. Dinsdag, rond acht uur, gaan we verder richting Borkum.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten