Cuxhaven-Norderney

Vandaag, of eigenlijk vannacht, zijn we om 01:15 de maanloze pikdonkere nacht ingevaren, de Elbe af richting Norderney. De tocht van en naar Cuxhaven is altijd een spel met wind (golfhoogte) en getij (stroming). Plan je dit verkeerd dan kan zo’n tocht uren langer duren of, bij extremere omstandigheden, zelfs gevaarlijk worden. Het is nog wat complexer, want het gaat niet alleen om de huidige wind, maar ook op de wind gedurende de laatste dagen; heb je een tijdje noordwestelijke wind gehad op de Noordzee, dan kan er nog dagen een hoge deining blijven staan. Met dit laatste hadden we vandaag een beetje te maken; door een harde noordwestelijke wind eerder deze week, midden op de Noordzee, hadden we vandaag nog een lome deining van een kleine meter, da’s op dieper water helemaal geen probleem, maar als het ondieper wordt, zoals bij het aanlopen van Norderney worden de golven flink hoger en kunnen zelfs breken. Kijk je naar de stroming, dan is deze iedere dag anders, meelopend met de maancyclus. Die maancyclus maakt het óók nog weer complexer want, vlak na volle maan en, zoals nu, nieuwe maan, is het laagwater decimeters lager en bij hoogwater decimeters hoger, het zogenaamde springtij. Daardoor is de stroomsnelheid gedurende die periodes ook hoger. Bij de Oostzee-zeilers is het gangbaar om twee uur na hoogwater te vertrekken uit Cuxhaven, je vliegt dan de Elbe af, maar krijgt al vrij snel de vloedstroom tegen en bij Norderney kom je dan halverwege het getij aan, dus met ongeveer 1,5m minder dan bij hoogwater. Wetende dat, op dit moment, in de geul naar Norderney, bij hoogwater, gemiddeld 5,2m water staat en bij bij laagwater gemiddeld (maar) 2,4m. Combineer je dit met de heersende golfhoogten (en golfdalen!), dan komen wij liever rond hoogwater bij Norderney en dus gingen wij vannacht, als enige, 2 uur eerder weg dan de rest. 

Wil je verder naar Borkum of Vlieland, dan maakt dit niet zoveel uit, de zeegaten bij Norderney zijn echter berucht en best tricky. Pff.. misschien een te lang verhaal, maar al deze zaken maken het zeilen op getijden water wél leuk.

Zoals gezegd, wij schoven dus midden in de nacht bij  de beroemde Kugelbake langs, zonder maan, maar onder een prachtige sterrenhemel met ook nog eens veel ‘vallende sterren’ omdat de Perseïdenzwerm net deze dagen langs kwam. 

Rond 06:00 kwam de zon mooi op en voeren we door het ankerveld bij de Jade-Weser monding. 

Na het kruisen van de Weser en Jade geulen ben ik even gaan slapen tot de aanloop van het Dovetief bij Norderney. Het eerder vertrekken heeft, naast het aanlopen bij hoogwater, ook nog het voordeel dat je rond het eiland nog nauwelijks ebstroom loopt én je voor de meute in de haven aankomt en dus meer kans hebt op een mooi plekje. 

We blijven 1 nachtje op Norderney en gaan morgenmiddag, een uurtje na hoogwater Norderney, richting Riffgat en dan bakboord uit richting Borkum; bijna weer thuis.