Lezardrieux

We zijn zondagavond aangekomen in Lezardrieux aan de rivier de Trieux. Het stuk van Guernsey naar de Franse kust is helemaal dwars op de stroom, je kunt dat mooi zien op de track; eerste deel werden we weggezet met een oostgaande stroom, tweede deel weer teruggezet naar het westen. Al met al stroom tegen 'all the way'. Heb nog even gekeken of Roscoff in een keer haalbaar was, maar dat zou 12 tegen de stroom en een uurtje of 4 mee, dus aankomst ergens midden in de nacht en het laatste stuk stroom tegen betekenen, geen optie wat mij betreft. De wind was het eerste stuk hoog aan, tweede stuk viel hij helemaal weg en was het motor bij, ook al een reden om niet door te gaan tot Roscoff, daarnaast gaf Guernsey coastguard een windwaarschuwing voor 'strong wind 6 later' maar tegen de tijd dat we bij de kust waren was 'later' al 'soon' geworden... We liggen nu in Lezardrieux en dat is een soort kruising tussen Havtensund Zweden en Dyvig/Middelfart Denemarken, alleen heb je hier 5-6m tij verschil... Vandaag boodschappen doen!

\

Guernsey 3

Het is hier mooi! Ook geluk met het weer; een redelijk warme dag met veel zon. Wordt onderhand wel horendol van een nogal irritant gepiep van 2 voetgangersoversteekplaatsen naast de jachthaven, maar ja, het is wel gezellig hier. Wél goed dat ze bij de eerste oversteekplaats van de jachthaven met koeienletters "LOOK RIGHT FIRST" hebben gekalkt, was eergisteravond bijna raak....

Guernsey 2

Vandaag wat geluierd, boodschappen gedaan in de slingerstraatjes van Saint Peter Port, laverend tussen alle passagiers van 2 cruiseschepen die hier voor de kust liggen en 'the must see' Cornet Castle bezocht. Op de weg naar het kasteel kwam ik dit bord tegen; zou de Hermse clan nu toch hier weg komen?

Ik ben niet zo'n museum ganger maar ik moet zeggen dat dit inderdaad wel de moeite waard was! (http://www.museums.gov.gg/article/101089/Castle-Cornet) In het kasteel zijn een viertal musea ingericht die, met verschillende thema's, de geschiedenis vanaf 8000 jaar gelden in beeld brengen.

Uiteindelijk moest ik er nog tegen rennen om voor 12:00 lokale tijd in jet kasteel te zijn want dan wordt 'het kanon' afgeschoten.

Stond daar toevallig naast een wat oudere man die samen met zijn vrouw, met een Fisher motorsailor op weg zijn naar Denemarken, off all places. Natuurlijk even over de 'Staande Mast Route' gehad, ja, dat kun je over al ter wereld in het Nederlands zeggen, het blijkt in de watersport internationaal een begrip. De man had wat ouder info dus ik kon hem mooi even bijpraten over de nieuwe route tussen Grouw en Leeuwarden met zijn akwadukten (da's Fries) en nog wat tips en een kaart aan de hand doen over de route van Delfzijl naar Norderney via het wad; "yes, and then all buoys stop and the only thing you see are some thin wooden birch twings, just keep every one of them, in the right order, on your port site at about 5 meters and everything will be allright..." Lachen! (Mario, ik heb hem naar jou verwezen voor de actuele toestand!) In een mega watersportzaak nog wat onderdelen gekocht, waaronder een trechter voor aan de windvaan (ra ra waar zal die voor zijn...), ik kon daar met met een 50 Euro biljet betalen en kreeg een (Guernsey-)Pond briefje en wat blikgeld terug. Die Pond was ik nou net op uit, want morgen wil ik met de lokale buslijn het eiland rond. Gewoon zitten blijven, dan kun je met een Pond het eiland rond... Je moet hier namelijk niet een zak vol ponden pinnen wat die kun je in Engeland niet gebruiken! O ja, en natuurlijk de laag- en hoogwater foto's van de drempel.

Morgen waarschijnlijk dus nog wat foto's.

Guernsey

Na nog een dag Cherbourg met een lekker zonnetje en de wetenschap dat het tussen Cap La Hague en Alderney 20-25 knopen waaide, zijn we vandaag naar Guernsey vertrokken. Dit tripje ging vooral om de goede timing en natuurlijk goed weer. De bedoeling is om rond de kentering on de Alderney race te zijn en dan met de stroom mee richting Guernsey te varen, dit betekent dat je met hoogwater Cherbourg weg moet (10:08) en dan dicht onder de de kust blijvend te profiteren van het 'neer', ondanks dat het hoogwater is betekent het niet dat, zoals bij ons, de eb gaat lopen, dat gebeurt hier pas 3 uur later. Uiteindelijk vanmorgen vertrokken met blue skies en weinig wind en inderdaad stond er in vlak onder de kust een beetje meegaande stroom, rond Cap La Hague was het ongelofelijk rustig, op een van de beruchtste plekken was het volledig blak met slechts 2 knoop stroom me. We voeren (grootzeil met motor) ook nog mooi om een flinke (onweers)bui heen en konden uiteindelijk 2 uur voor Guernsey de motor uitdoen en mooi hoog aan de wind met een 10 knopen ware wind naar Guernsey zeilen. Daar aangekomen wordt je opgevangen door een bootje van de havenmeester die je naar een wachtponton leidt, daar kijk je tegen een muur aan van met laagwater 4 meter hoog waar je overheen moet om in de jachthaven te komen, dit is wel een vreemd gezicht! na 2 uur wachten stond er genoeg water boven de muur om de haven in te kunnen. Even een biertje, de douane formulieren invullen en ede wal op voor een pizza. Morgen Guernsey bekijken!

Cherbourg 2

Niet veel te melden, rustig dagje. Wat onderhoud aan de boot, door Cherbourg slenteren, boodschappen doen in een Mega mall (veel te veel keuze, waar zijn we mee bezig...) en achter de buiskuip in de zon gezeten. Als je een teen buiten de buiskap steekt vriest ie d'r ongeveer af, maar aan de palmbomen in de straten zie je toch dat je al een stukje zuidelijker bent. De haven is groot, modern en hanteert dus ook Terschelling prijzen. Het is een heel belangrijke haven voor de Engelse zeilers, vanaf de Engelse zuidkust is het maar een dikke 60 mijl.

Nu een beetje de tactiek aan het bepalen voor de Alderney Race, hier kan tot wel 10 knopen stroom staan en dan ben je er dus op het verkeerde moment! de bedoeling is om tussen Cap de la Hague en Alderney te zijn rond kentering, je moet dan dus een paar uur eerder uit Cherbourg weg en gebruik maken van een tegenstroom vlak onder de kust (een zogenaamd 'neer'), daarna is het op de glijbaan naar Guernsey. Dit gaan we dus niet morgen doen met 20 knopen wind, zoals het nu lijkt wordt donderdag een rustige(r) dag, is het ook nog springtij...

Bij de controle van de stuurautomaat een (klein) beetje speling ontdekt op de koppeling met het het kwadrant, het is verholpen met een extra RVS ring, maar voor de zekerheid maar even contact gezocht met de originele leverancier voor een paar nieuwe nylon busjes, wat schetst mijn verbazing, krijg ik binnen een uur een mail terug dat 2 nieuwe busjes gratis naar ons huisadres worden gestuurd, kan Huub ze straks meenemen als spare. Wat een service! de stuurautomaat die ik heb is een combinatie van een Simrad stuurcomputer een een aandrijving met een trek/drukkabel die normaal in powerboats wordt gebruikt, deze combinatie is tijdelijk ook door Simrad geleverd en is ongeveer de helft goedkoper dan de oplossing met een Jefa aandrijving. De originele leverancier (Octopus) levert ze nog steeds onder het type RS, kijk maar eens op de link van Octopus (klikken op het logo).

Cherbourg

Zo, we zijn in Cherbourg, weer een flink sprongetje van 73 mijl in 10,5 uur. Om de Pte de Barfleur kan zo'n 3-4 knopen stroom lopen en die wil je niet tegen hebben! Dit betekende een vroeg vertrek; om 06:00 los en de eerste 6 uur 0,5 tot 1,5 knoop stroom tegen, gelukkig liepen we door het water tussen de 7 en 8 knopen met een halve wind van 14-18 knoop (4-5Bft), dat is wat de Engelsen zo mooi zeggen 'up hill sailing', na de eerste 6 uur kregen we geleidelijk de stroom mee en inderdaad rond de kaap 3-4 knopen stroom; da's 'down hill' dus, met 10+ knopen over de grond!

Na de kaap werd het meer voor de wind varen, daar viel de wind wat weg en met een rommelige zee (soort Doekegat voor de insiders, maar dan 20x groter) de boel er maar af gehaald en op de motor verder. Uiteindelijk vlak voor de haven al weer wat stroom tegen, dus met de timing is het weer gelukt. Morgen en waarschijnlijk ook woensdag waait het hier 20-25 knopen, wel uit de goede richting, maar de Alderney race met zijn 4-7 knopen stroom is dan een no-go-area wat mij betreft, Guernsey moet dus nog een paar dagen wachten. Morgen Cherbourg maar eens bekijken en wat boodschappen onderhoud doen.

Le Havre 2

Ik was een beetje skeptisch Over Le Havre, maar wat een leuke sfeer hier! 265 dgn regatta time! en achter de beton facade gaat een mooie stad schuil, het doet al echt wat zuidelijker aan zo. Vandaag wat sight seeing gedaan en natuurlijk weer wat kleine klussen aan de boot. En.. ik heb de was gedaan! Zo leer je nog eens wat zonder mijn lieve Facility Manager in de buurt! Vanavond in een strandtentje wat gegeten met een mooie zonsondergang als toetje.

Le Havre

Vanmorgen toch maar besloten om uit Dieppe te vertrekken, het zou vandaag een mooie lopende wind zijn die later op de dag bij Le Havre af zou nemen. Er werd motregen voorspeld en dat maakt een extra dag Dieppe er ook niet aantrekkelijker op. Op de boot maakt dat niet zoveel uit, je zit toch al dik in het pak vanwege de kou. Dus snel even een broodje halen (het was markt in heel Dieppe) en bos radijzen en een ons gedroogde vruchten voor onderweg en om 10:00 los! Het leek heel even of de zon er doorheen zou branden maar dat bleek ijdele hoop, in plaats daarvan kregen we een bakstag wind tussen de 14 en 18 knopen en een zeetje tussen de 1,5 en 2 meter, daardoor kon ik (de automaat) niet te laag sturen want dan zou de fok af en toe invallen en wee met een knal vol komen te staan, niet bevorderlijk voor tuig en boot... Uiteindelijk pakte dit wel goed uit omdat we de aanloopgeul bij Antifer (de nieuwe, lege... haven van Le Havre) vrij ver buiten de kust moet kruisen, we konden hierdoor, na het kruisen van de geul, gijpen en met een afnemende wind en zeegang met halve wind richting Le Havre, waar we in een veld van wel honderd Lasers terecht kwamen die net klaar waren met wedstrijden, waarschijnlijk is daardoor het internet hier ook zo traag want ze zitten nu natuurlijk allemaal op hun @%$@$@## mobieltjes te hameren. Al met al een mooie maar grauwe dag op een privé zee (zicht circa 1,5 mijl) met een flinke zeegang en goede wind! De 61 mijl hebben we uiteindelijk in iets minder dan 8 uur gezeild, het laatste mijltje met een slakkengangetje tussen de Lasers meegerekend. Weinig foto's, daar was het ook geen weer voor. In ieder geval hadden ze wel de vlag voor ons uitgehangen.

Dieppe 2

Dieppe is mooi! En zoals je in de screenprint van 'PredictWind' kunt zien hebben we ook niks te zoeken westelijk van Le Havre, daar komt nog bij dat hier in Dieppe nog wintertarief geldt en dat scheelt een hoop geld, want dit is normaal (terecht) de duurste haven in Normandië. De tuinslang is gelukt, dus voordat we hier vertrekken kan ik de ook de watertank even vol gooien. Vandaag het oude gedeelte van Dieppe bekeken en dat is mooi! Oud en Frans zoals ik het me had voorgesteld. Morgen eens op de kliffen aan de Oostzijde van de haven kijken, nieuwbouw dus niet zo mooi, maar waarschijnlijk wel met een mooi uitzicht op de haven. Vandaag verder klussen gedaan op de boot, morgen nog even naar de motor kijken en de impeller van de koelwaterpomp checken en vanavond, voor de eerste keer, maar eens niet zelf koken, keus genoeg hier in de haven!

Dieppe

Wel liggen in Dieppe. Na direct bij aankomst diesel opgetopt te hebben liggen we in een mooie haven aan een nieuwe steiger. Even pas op de plaats en wat boodschappen doen plus sightseeing. Gisteravond even kort rond gelopen en Dieppe lijkt wel de moeite waard om even goed te bekijken, daarnaast willen ze vandaag en morgen hier vlak buiten de kust 20 tot 24 knopen wind hebben, dat is dus 5-6 Beaufort, al is ie mee, als het niet hoeft wacht ik wel even. Wat de boodschappen betreft; ik ben een (tuin)slang vergeten en hier Frankrijk zijn wel allemaal watervulpunten, maar je wat wordt geacht zelf een slang mee te nemen... Wat is tuinslang in het Frans...? Ik heb met handen en voeten een paar mogelijke adressen gekregen, zal straks maar eens een rondje gaan lopen. Aha de buurman van de 'Lamanouk' een Belgische pensionado (61) op weg naar Barbados bracht uitkomst; het is een 'tuyau d'arrosage' en de 'Le Clerc' heeft deze zeker volgens hem, nu nog uitspreken...

Boulogne

Vandaag zijn we rond negen uur vertrokken uit Dunkerque, het eerste stuk met bijna blak water. Dunkerque heeft twee haveningangen ;de oostelijke oude haven en de westelijke nieuwe haven, de laatste is een absoluut no-go-area voor pleziervaart en alleen bestemd voor (erts)tankers, en veerboten. De westelijke haven heeft ook een LNG terminal vergelijkbaar met de Gate terminal op de Maasvlakte, al met al geen geweldig uitzicht. Na een uurtje of 3 zijn we Calais gepasseerd met natuurlijk de nodige ferry's, dit is een beetje mikken om op het goede moment de vaarroute over te steken. Vlak na Calais vaar je over de kanaaltunnel (de grijze lijn op de foto van het plotterscherm), wel een vreemd idee om met je bootje over deze tunnel(s) te varen. Hier kwam ik een heel flottielje Nederlandse zeil- en motorboten tegen, ik kreeg al een donkerbruin vermoeden en ja hoor; de laatste boot was de 'Shaula', zij organiseren onder de naam Ocean People allerlei toertochten, vorig jaar hebben zij een rondje Azoren gedaan met een groep van 14 zeilboten. Even een praatje mee gemaakt op VHF77. De wind hield niet over een nadat we bij Cap Gris Nez de hoek omgingen met koers zuid was het bijna helemaal pal voor de wind. Al met al een dagje motorzeilen met heel rustig weer, niet zo erg want met een harde westenwind is dit geen prettig vaargebied. Boulogne sur Mer is best een grote drukke stad en de passantenhaven ligt zo ongeveer midden in de stad, we liggen weer bijna alleen in de haven, het seizoen moet ook hier duidelijk nog beginnen. Best wel een druk bestaan zo; plekje zoeken, zeilen opruimen, even een vastmakertje drinken natuurlijk, melden bij de havenmeester, boodschappen doen (niet elke dag), warme prak maken, administratie bijwerken, weerberichten bekijken en een planning maken voor de volgende dag: welke marifoonkanalen, waar wel/niet melden etc. Na dit alles nog een stukje lezen (als het er van komt...).

Dunkerque 2

Dagje kalm aan gedaan terwijl om de hoek richting Boulogne sur Mer het een dikke ZW 5-6 waait, ook hier in de haven waait het wel stevig met regenbuien. Beetje rond gekeken in Dunkerque, maar het is hier nog echt voorseizoen, weinig mensen op straat en op de promenade. Helaas was het museum over de evacuatie in 1940 en WOII ook nog niet open. Net een mooi zonsondergang en de wind is gekrompen naar oost, morgen zal hij doordraaien naar noordoost tot noord en gaan we richting Boulogne sur Mer, kunnen we Cap Gris Nez vanaf zee bekijken!