We zijn Norderney uitgelopen om 12:30 met een mooie WZW wind van 15kn, tot na de Jade/Weser monding was het prima zeilen met een knoopje stroom tegen, ter hoogte van de Elbe verkenner begon de wind een beetje in te zakken, maar kregen we geleidelijk de vloed mee. Na een mooie zonsondergang rond 22:00 moest ter hoogte van het eiland Neuwerk toch de diesel er bij om voor kentering van het tij bij Cux te zijn.
De gemiddelde 10 uur hebben we deze keer overschreden met 23 minuten, na boot in de eerste de beste box te hebben geparkeerd, zodat Mo de honden uit kon laten hadden we uiteindelijk rond middernacht de lamp wel uit.
De volgende morgen zijn we om 09:30 doorgevaren naar de sluis van het Noord-Oostzee Kanaal (NOK) waar we rond 11:30 aan konden sluiten op de wachtplek oostelijk van de sluis.
We waren van plan om na de lange dag van Norderney naar Cuxhaven eerst een middag en nacht te blijven liggen in het jachthaventje direct na de sluis (nog net te zien op het kaartje hierboven). Naast dat we hier even boodschappen kunnen doen, een broodje Donner een een Italiaanse ijsco eten, is het schouwspel van de schuttende schepen die rakelinks lamgs je boot manouvreren altijd leuk.
Tot nu toe is het 'een feest van herkenning', morgen eens kijken over er in Rendsburg nog iets is veranderd.
We zijn donderdag met een mooi meelopend windje van 14kn, afnemend naar rond de 5kn, naar Norderney gezeild. We begonnen met zware bewolking en een beetje motregen, maar gaandeweg klaarde het op en op Ney kwamen we met volop zon aan. Bibo, de onvolprezen havenmeester van Norderney, had ons al aan zien komen op de AIS en een box voor ons bezet gehouden, wel weer super want de haven loopt zo in het seizoen iedere dag helemaal vol.
We gaan vandaag verder richting Cuxhaven en dus niet eerst naar Spiekeroog; je ligt daar een beetje opgesloten omdat je van 2 uur na tot 2 uur voor hoogwater opgeslokt wordt door het slik; de haven valt dan nagenoeg geheel droog. Dat plus het feit dat het zondag/maandag weer wat harder gaat waaien maakte de beslissing om nu in één keer door te gaan naar Cux niet zo moeilijk, voor ons is het ook geen probleem, maar onze 2 beagles moet wel even 'knijpen'.
Het is vanavond om 23:28 hoogwater in Cux, gemiddeld is het zo'n 10 uur varen dus we gaan zo rond 12:30 vertrekken uit Ney.
De weersverwachting zit er super uit voor vandaag: lopende wind met een ongeveer 15kn in de rug, langzaam afnemend naar zo'n 10kn met volop zon!
Na installatie van de warmtepomp thuis en een paar verregende Pinksterdagen in Delfzijl zijn we vandaag naar Borkum gevaren.
Leuk tochtje tot de Eemshaven op de motor en daarna gezeild met een ZZW windje van zo'n 8 knopen. Morgen zouden we met het laatste uurtje eb rond 11:00 richting Norderney kunnen, maar er komt dan een windveldje door met W18-22 knoop (4-5 Beaufort), morgenvroeg maar eens kijken hoe dat er dan voorstaat.
We kregen op het allerlaatste moment (voordat we richting Borkum wilden zeilen) bericht dat onze warmtepomp na 7 maanden wachten was gearriveerd, dus nog even samen met de installateur de binnen- en buitenunit geïnstalleerd in 3 dagen... 😅. Het voorwerk; convectoren en nieuw alu/kunststof leidingwerk, binnen/buiten kabels en leidingen waren vorig jaar oktober al klaar😏.
Vandaag proefgedraaid en vanavond naar de boot om ons onder te dompelen in de Pinksterfeesten van Delfzijl. Dinsdag dan nog even voor een laatste controle naar huis en dan, zo als het nu lijkt woensdag richting Borkum en verder.
Het is zover; na het afronden van een mooie klus bij de Gasunie van zo'n 10 jaar plus 2 Corona jaren is er alleen nog maar vrije tijd. We gaan aftrappen met een aantal maanden Oostzee, met Polen als meest Oostelijke bestemming.
De afgelopen 2 jaar hebben we voornamelijk korte reisjes gemaakt naar de Nederlandse en Duitse Wadden, maar nu is het weer tijd -en hebben we tijd- om weer een aantal langere reizen te maken.
Na een MLU (Mid Life Upgrade) van de boot met onder andere nieuwe zeilen, nieuwe kaartplotter, nieuwe AIS, nieuwe Lithium batterijen (de niet brandbare LiFePo4 uitvoering) van 400Ah met 2,5kW omvormer plus een extra antennemast met zonnepaneel is de boot nog weer beter uitgerust voor langere reizen en langer verblijf aan boord.
Ik ga proberen de komende reis weer bij te houden met wat foto's en wetenswaardigheden.
zondag 18 april 2021
Na de hele bootje volgestampt te hebben met vakantie spullen o.a. aanhangwagens voor bejaarde beagles enzo uiteindelijk zaterdagmorgen om 04:45 vertrokken voor een eerste (solo) tochtje van dit seizoen naar Vlieland.
Terwijl we bij Borkum langs zeilden kreeg ik onderstaand berichtje binnen
Tja, zullen nog wel een paar week moeten wachten voordat we weer naar ons mooi Borkum kunnen...
Na hoog aan de wind bij Borkum langs gestampt te zijn konden de schoten gevierd richting Vlieland.
De zon scheen maar met de Noorderwind was het wel zó koud dat ik vooral binnen naar mezelf heb zitten kijken in het raam van de oven
Na een kleine 82 Nm in 15 uur zijn we aangekomen in een bijna lege haven op Vlieland waar ik me helemaal uitgeleefd heb op een ouderwetse hout kwiezien 2 gangen menu.
Zondag werd er geen wind voorspeld dus maar over het wad naar Texel gezeild om Mo en de honden op te halen, die zijn met de auto naar Texel gegaan, prachtig weer, maar op het laatste stukje na geen draad wind. De route staat in ieder geval nu goed in de plotter.
Bij de havenmond stond, net als in 2017, Mo al te wachten
Op Texel is het al weer net zo druk; we zijn 1 van de 5 boten...
Nu maar even kijken wat de komende dagen brengen, zal ook nog wel weer een paar dagen Vlieland/Terschelling worden. Het was in ieder geval een mooi seizoenstart!
donderdag 15 april 2021
We gaan maar weer eens los met het blog! Na 3 jaar tochtjes 'in de buurt' zal het dit jaar nog niet zo anders worden, maar we hebben nu een redelijk concreet vooruitzicht dat we vanaf 2022 'at will' kunnen gaan zeilen!
Er komt mooi hoge druk weer aan dus nu eerst maar eens de boot volstouwen voor 2 weken Wadden.
Het mooie (weer-) seizoen 2018, met oneindig veel mooie zonsondergangen, loopt op z'n eind. We waren dit jaar zo ongeveer vaste gast op Borkum met tot nu toe 18 tochtjes, verder een solo tochtje naar Vlieland en Texel en met Mo van Texel naar Vlieland voor een relaxed weekje, vadaar weer solo terug naar Delfzijl. Met nog een weekje samen naar Norderney en de Borkumrace met Huub was het een heerlijk relaxed seizoen met bijna altijd blue-skies en Noorderwind.
Voor de winter liggen weer de nodige klussen gereed o.a. na ~15.000NM een nieuw grootzeil, we hebben gekozen voor een tri-radiaal zeil van Contender Fibercon Hybrid gemeten en gemaakt door Piet van der Zwaan)
En we hebben langzaam weer een (voorlopige) lange termijn planning; 2019 de Borkum-Helgoland race, 2020 de (20e) CAM-race naar Noorwegen en misschien in 2021 weer een solo rondje Azoren.
Na 2 gezellige dagen met mooi weer op Texel met Mo en haar ouders zijn we (de Coriolis en ik) vertrokken naar Terschelling. Een dag later dan gepland, maar toen ik morgens vroeg op de weerberichten keek zag ik onderstaand plaatje en dan is het heel simpel; als er zo'n gebied met onweer boven noordwest Frankrijk zit, dat naar het noordoosten trekt dan ga ik niet.
Het viel gelukkig, voor al die mensen die wél vertrokken waren, later in de morgen helemaal uitelkaar, maar voor mij is het de hele reis al 'safety first' en geen risico's nemen als het niet nodig is.
Uiteindelijk woensdag met heel mooi rustig weer vertrokken van de bootcamping in Oudeschild en vanaf de kop van Texel konden de zeilen er gelukkig bij. Onderweg bleek al dat Vlieland weer overvol was, dus op naar het weer te bevaren Schuitengat richting West-Terschelling. Doordat dit Schuitengat weer open is valt het verschil in afstand tussen Vlieland of West Terschelling als tussenstop wel mee (4Nm), daarnaast is Vlieland klein(er) en heb je meer manouvreerruimte in de haven van Terschelling.
Ik dacht in de middag even te gaan eten bij 'De Walvis' op de Noordvaarder, maar daar was het woensdag 'ruhetag' dus maar naar 'De Wigwam' voor een lekkere maatijdsalade met een Terschellings (elk eiland heeft onderhand een eigen brouwerij) biertje. Wel 'heul' lekker trouwens!
Daarna, na een mooie zonsondergang, 'vroug op't nust' en de volgende morgen met zonsopgang weer door het Schuitengat naar buiten.
We gingen, dubbelgereefd vanwege de voorspelde Z5-6 met vlagen 7 zee op, maar zoals verwacht heeft het oostelijker uiteindelijk niet zo hard gewaaid. De zeegang was ook maar 30-60cm door de aflandige wind. Uiteindelijk hadden we bij Borkum nog een paar uur tij mee richting Delfzijl, dus vanwege de niet zo gunstige weersvoorspelling voor de dagen erna, gelijk maar doorgezet naar Delfzijl.
Uiteindelijk na bijna 4 maanden en 4499 zeemijlen (bijna 8300km) weer vast in de thuishaven. Een prachtige reis, alle doelen bereikt, zonder (niet repareerbare) technische problemen. De 5 weken samen met onze zoon Huub was super, plus de tocht van Lissabon naar Horta samen met Huub, Eddy en Hans en de 2 weken op Horta met ook Mo en Petra waren onvergetelijk!
De voorbereidingen bleken voldoende en de onrust om zelf ook nog eens een flinke reis te maken na het lezen van de verhalen van Herman Jansen en Henk Bezemer met zijn Waarschip 570 is (voorlopig...) weg!
Drie belangerijke punten gedurende de reis waren:
"Willen is kunnen"; als je zeker weet dat de spullen in orde zijn, je gezin er achter staat en je de mogelijkheid hebt moet je dit doen,
"Always prepare for the worst, enjoy the best"; dit geldt zeker op zee, ga rusten wanneer je kan en zoek en verhelp de oorzaak van elk onbekend geluid of gedrag,
"Don't be a hero", zoals Simon Tubby, een super yacht charter schipper tegen me zei, na een paar biertjes in Cafe Sport op Horta, toen ik heb vertelde over mijn terugreis; zorg altijd dat je niet op 100% vaart en voldoende reserve overhoudt voor jezelf en je schip.
Tot slot nog een filmpje van de terugreis op de Oceaan van Horta naar Falmouth, toch voor mij wel het meest uitdagende traject.
Ik wil hierbij de circa 80 reguliere volgers van het blog bedanken, het was leuk om dit met jullie te kunnen delen. Het koste soms wel geduld om, met soms gammele internet verbindingen, het blog bij te werken. Ik heb jullie reacties gelezen op het blog, via Mo op Facebook en soms via SMS, WhatsApp of mail, maar niet altijd individueel beantwoord, maar bedankt voor jullie motiverende terugkoppeling!
Na Cadzand zijn we over de diverse Zeeuwse 'rassen' richting Scheveningen gezeild, daar viel ik met de neus in de boter met de start van het Internationale vuurwerkfestival. De volgend morgen even aan het shoppen geweest en eindelijk weer een paar blikken haring in tomatensaus kunnen scoren. Om 17:00 zijn we vanuit een druk Scheveningen weer vertrokken om met het tij richting IJmuiden te varen om alvast een paar uur af te knabbelen voor de trip naar Texel. We kwamen om 20:00 aan in IJmuiden en zijn zondag om 05:00 verder gevaren richting Oudeschild op Texel. Mo was zaterdag al naar haar ouders op Texel gereden zodat we elkaar daar weer zouden zien.
Oversteek van de Westerschelde met prachtig, maar windstil weer
Buitje op komst tussen Scheveningen en IJmuiden
Mooie zonsondergang gezien vanaf de invaart van de jachthaven van IJmuiden richting het westen
Zonsopkomst op weg naar Texel
En dan varen we Oudeschild binnen; we zijn half thuis ;-)
Voor de gelegenheid de gastvlaggen van de bezochte landen en de Azoren maar even in de mast
Las trouwens op de BBC site nog een verhaal over wat aangespoelde rommel aan de zuidkust van Engeland, wil je liever niet midden op de oceaan tegenkomen, maar er drijven er nog wel een paar....
Nu even een paar dagen met Mo logeren bij m'n schoonouders en dan de laatste etappes naar de thuishaven!
