Portonovo

Dit plaatsje moet haast wel bekend zijn onder NL vakantiegangers, het wordt hier langzaam steeds meer toeristisch. Na gisteren uit een slaperig rustig Cabo de Cruz te zijn vertrokken waar we nog even flink hebben ingeslagen in de lokale supermarkt en de avond er voor gelachen hebben om onze handen en voeten discussie met de, deels dronken, locals in een klein dorpskroegje, zijn we met een mooi lopend windje naar de Ria de Pontevedra gezeild met bestemming Portonovo.

Het liep onderweg zo mooi dat we de koers wat verlegd hadden naar Illa de Ons (zal wel 'ons ailand' betekenen...?) een van de beschermde eilanden voor de Ria's. Daar aangekomen, hopende op een oppertje achter de kop van het eiland, geankerd en dat ging prima, maar we lagen flink te rollen achter het anker. Het eiland loopt Noord-Zuid een met de NNW wind van zo'n 17 knopen viel dat oppertje wat tegen, met de wetenschap dat de wind door de nacht zou ruimen naar NNO en de wind rond de 15 knopen zou blijven hebben we er toch maar voor gekozen om ankerop te gaan naar Portonovo. Huub had ook zin in een dikke pizza en die hadden ze niet op Illa de Ons...

De haven hier is mooi en een beetje rommelig; de balie is een joekel van een oude diepvries, maar zoals overal, supervriendelijke mensen. Wel en tip voor Mario trouwens; zet zo'n oude diepvrieskist in je havenkantoor, vul hem met bakstain'n en je kantoor staat recht...;-)

Gisteravond even de wal op geweest een inderdaad tussen alle Tapas tenten een Pizzeria gevonden. De weersverwachting komt aardig uit en we liggen hier nu in de regen, ja dat kan hier ook nog. We wachten even de opklaringen af een gaan dan waarschijnlijk vanmiddag naar Ria de Vigo, we willen/moeten in ieder geval naar Vigo; kijken of die naalden daar aangekomen zijn, en als het qua wind kan een dagje ankeren bij Illas Cies, dan Baiona als laatste Spaanse plaats en op naar Portugal.

Ria de Arousa

We zijn in de 2e Ria op dit moment, na eerst geankerd te hebben in de baai bij Camariñas zijn we naar Ria de Muros gevaren, daar ook een nachtje geankerd waarna we naar Portosin wilden.

Onderweg zagen we aan de zuidzijde echter een mooi wit zandstrand en hebben we daar maar geankerd. Prachtige middag en avond gehad op een heel mooi zandstrand langs een heel rustig stukje kust.

De volgende morgen (gelukkig) op zeil ankerop en heel rustig weggedreven in volgens de kaarten 6m water, we bonken echter 200m verder op een steen. Gelukkig gingen we nog geen knoop dus geen schade en daarna met een ruime boog om dit stukje rotsen. (Gelijk maar even op de Navionics kaarten toegevoegd:)

Buiten gekomen stond er weer weinig wind en een flinke deining na zo'n 15Nm waren we bij de ingang van de Ria de Arosa, gezien het mooie weer gekozen voor de noordelijke ingang die op het smalste punt maar 160m breed is, dan is het met die deining in de kont best even een spannend stukje varen! Deze ingang en dit gedeelte van de kust lijkt heel erg op de westkust van Zweden (in de zomer...).

Uiteindelijk geankerd voor weer een mooi strand net oostelijk van Santa Uxia, hier maar eens aan de gang gegaan met het rolvoorzeil.
Wat was het geval; met het monteren van de nieuwe verstaging is de bovenste klembus vervangen door een kortere klemverbinding (Sta-Lok) hierdoor kan de schijf die voorkomt dat de fokkeval om het voorstag heen draait omhoog schuiven, dit overkwam ons dus onderweg naar Ria de Aurosa. Je kunt de fok dan op een gegeven moment niet meer in of uit draaien. De fok uiteindelijk er maar afgehaald met de wetenschap dat ik bij de eerste gelegenheid de mast in moest om de fokkeval door een oog heen te halen die eigenlijk dezelfde functie vervult als die eerder genoemde schijf.

Ik had voor de reis al een klimsetje gekocht met een zogenaamde GriGri automaat zodat ik, wanneer het nodig mocht zijn, alleen omhoog kan klimmen. Ik had dit, toevallig thuis aan de trap en bij Muros al even geprobeerd, maar nu was het dus ernst.

Omdat Huub er bij was eerst maar twee lijnen omhoog gehesen aan de grootzeilval (klimlijn) en de spival (safety lijn) zodat, als alles vast zou lopen, Huub me (als hij dat wil) weer naar beneden kan laten zakken, ware het niet dat die aan het zwemmen was....
Als je op Youtube zoekt op "grigri en mast climbing" heb je een paar filmpjes hoe dit in zijn werk gaat. Je drukt jezelf met de voeten in lussen omhoog waarna je de GriGri klem weer driekwart meter omhoog kunt schuiven. Dalen is wel apart wat dan breek je het klim gedeelte af; de footstraps en bovenste klem en hang je dus alleen aan dag GriGri automaatje (en de safety line met een Prusik knoop).

Uiteindelijk kun je dus op eigen kracht met relatief weinig moeite de mast in komen, ware het niet dat de boot voor anker altijd wat slingert, dus verstaging en zalingen moet je een beetje voorzichtig passeren. Uiteindelijk de fokkeval door het bewuste oog gehaald, paar foto's gemaakt en me weer laten zakken. Systeem werkt dus prima! Voor ongeveer 120 Euro kun je geheel zelfstandig de mast in (en weer naar beneden).
Omdat we zo langzamerhand, na 4x ankeren, de watertank halfleeg hebben en we door het brood en andere etenswaren heen zijn (zo'n puber eet en drinkt je de oren van de kop!) nu maar eens gekozen voor een jachthaven, dit is Cabo de Cruz geworden en voor wie hier nog eens verzeild raakt, splinternieuw en van alle gemakken voorzien (waaronder weer eens WiFi...)

Het is nu zondag dus de winkels zijn nu dicht, maar vanavond gaan we weer eens op de wal eten en maandagmorgen de supermarkt maar eens plunderen.

Camariñas

Na 12 dagen La Coruña verlaten. Huub is maandag aangekomen en dinsdag hebben we nog een rondje La Coruña gedaan.
Ik kan ondertussen wel tour guide worden... Maar het was meer dan de moeite waard en het is een mooie bestemming voor een midweekje.
Eén ding is niet gelukt en dat zijn de zeilnaalden; ik heb aan boord zo'n prehistorische 'handnaaimachine', een zogenaamde 'Easy Stitcher', deze is ideaal voor allerhande reparatiewerk, van buiskap tot zeilen of schoenen. Ik had echter alleen nog een stompje naald en 4 naalden via internet besteld voor 4,5 Euro.
Ik denk, kan Huub mooi meenemen, totdat Marian vorige week terecht concludeerde dat je ze niet in je handbagage mag meenemen, klopt! Dus... Marian heeft ze vorige week donderdag einde middag aangetekend verstuurd naar de jachthaven in La Coruña (jaha.. ik heb de ~ ook ontdekt op het toetsenbord..).
Gisteren, woensdag, dus 6 dagen later, waren ze er nog niet. Nu geregeld dat ze doorgestuurd worden naar een jachthaven in Vigo, dat kon natuurlijk wel binnen 24 uur maar koste weer extra...
De naalden zijn ondertussen al ruim een keer over de kop gegaan in prijs...

Vanuit La Coruña zijn we, al motorzeilend, met 5 knopen Noordenwind vertrokken met een af en toe hoge, lange deining, restant van het slechte weer van de laatste dagen in Nederland. Langs de ruige Noordwest kust zijn we nu in de baai van Camariñas tegenover Muxia en liggen voor anker in 6m water.

De 50m ankerketting komt hier tot zijn recht! We hadden altijd 10m ketting met 50m lijn (zunnig) maar daar lig je achter te zwaaien als een dronken tor, plus dat je nooit goed het anker vast durft te varen omdat je hem dan weer schuin omhoog los trekt. Nu plomp je 30m ketting achter het anker aan en lig je als een huis! Het 'Anchor watch' appje niet nodig gehad!
Vandaag kaap Finisterre maar eens voorbij zodat we echt aan de westkust zijn en dan afzakken naar de 4 Ria's (Ria de Muros, de Arousa, de Pontevedra en de Vigo).

A Coruña 5

Na een helemaal niets doen dag met in de middag en avond een regenfrontje is het vandaag wasdag. Gisteren al als een 'pre-emptive strike' de wasknijpers geteld en tot de conclusie gekomen dat die niet matchen met de tas met wasgoed, dus naar de lokale winkel van sinkel van een Chinees stel waar ze echt alles hebben en naast wasknijpers nog een gasbrander en een multimeter gescoord (€4,50) (ik heb er nu 2 aan boord, dus voor de GU lezers N+1 ;-). Ja, je kunt het druk hebben! Het weer is vandaag als voorspeld strak blauw met een lekker windje, dus vroeg (10:00...) in de rij voor de wasmachine. Omdat ik moest wachten kon ik mooi de manual van de wasmachine alvast downloaden en lezen (zat toch in de manuals; gisteravond de hele manual van onze nieuwe, nog te leveren, elektrische auto doorgespit; tikje?). Uiteindelijk was ik aan de beurt en kon voor €2 en was draaien, want mijn voorganger had er veel te veel geld in gemikt.
Tijdens de was de enorme pier nog even afgelopen die de jachthaven van de zee scheidt, het gebouw van de havendienst dat prominent op deze pier staat is een soort Rubik kubus, ze hadden de ramen alleen nog kleuren moeten geven.

De was hangt te drogen, in de tussentijd verder met het poetsen van de kuip, als dat klaar is maar eens een vers broodje halen voor morgenvroeg, daarna douchen en vanavond maar weer tapas eten, het is zaterdag dus heel (gezellig) druk.

Nog twee dagen dan komt Huub en kunnen we, na een dagje acclimatiseren, verder zuidwaarts!

A Coruña 4

Vandaag dus naar de Torre de Hércules geweest en dat was de moeite waard! Nu zit het weer ook mee, het standaard zomerweer; blue-skies met morgens weinig wind en middags 4-6 uit het noorden lijkt te hebben ingezet. Ik zit nu in de kuip in de blote (licht aangebrande) bast te typen en foto's te uploaden.
De vuurtoren is zo'n 2000 jaar geleden gebouwd door de Romeinen en bezat toen al een geavanceerde (olie-)lamp met spiegels en een hydraulische bediening voor het knipperen, de baai hier was een zeer belangrijk punt voor de Romeinen. In ongeveer 1780 is er een extra schil om de vuurtoren heen gebouwd, maar de originele toren is nog steeds intact. Dacht de entree zal wel een Euro of 10-20 kosten, maar het bleek slechts 3 Euro, mooie prijs voor een zunnige Grunninger, je kom je eerst in een soort bunker waar je de oorspronkelijke fundering kunt zien die mooi is geconserveerd.
De toren zelf is maar zo'n 60 meter hoog, maar staat op een rots van ook ongeveer 60 meter, waardoor het licht op 120 meter staat Fl.4(20).
De timing voor een bezoekje aan de toren was ook goed want er lagen weer 2 joekels van cruiseschepen en een bezoekje aan de toren is natuurlijk een standaard bestemming... Wandelend op de promenade naar de toren kwam de achterhoed van de cruisers me tegemoet en dunde gaandeweg uit. In de toren was het dus ook niet druk. Grappig was wel dat een, op een doedelzak jengelende, in lokale klederdracht gestoken muzikant en 2 verkopers van Torretjes met een magneetje, ook hun biezen aan het pakken waren. Einde cruisers dus, ondertussen zijn ze net weer uitgevaren.

Het hele schiereiland is een parkgebied met mooi aangelegde paden en wat kunstwerken, vooral een omgekeerde hoorn wou ik wel even bekijken, want als theoretisch zou je daar het geluid van de zee versterkt door kunnen horen, niet meer dus... toen ik er onder stond zag ik dat het ding, waarschijnlijk door de lokale jeugd, vol gemikt was met stenen... maar het uitzicht was wel mooi!

Van de promenade richting vuurtoren heb je nog een paar appartementscomplexen en een hotel, maar met een strand voor de deur is het daar nog niet zo slecht!

Er is hier net nog een oerlelijk 'ding' binnen gevaren, het heeft twee rompen dus het zal wel een catamaran zijn, maar mooi is ie niet, maar ja, smaken verschillen.

De eilanden voor de kust bij Vigo, de Cies, moeten heel mooi zijn, maar om er te mogen ankeren moet je een vergunning aanvragen en dit gaat om zijn Spaans; eerst een formulier downloaden en invullen, maar de printer op de boot doet het niet, net als de heteluchtoven, de wasmachine, de frituur, de diepvries en de infraroodsauna (zitten waarschijnlijk wel allemaal op die oerlelijke catamaran...). daarnaast moet je nog een hele trits aan kopieën van je paspoort, international vaarbewijs en eigendomsbewijs meesturen, lekker handig...
Maar de zéér klantvriendelijke balie-medewerker bleek hier volledig op ingespeeld en had een stapel formulieren op haar bureau liggen. ik had hier al op ingespeeld en had alles bij m, als het goed is krijg ik nu een vergunning per mail, waarna ik de ankervergunning met behulp van het vergunningnummer via internet kan aanvragen, hier komen dan -als het goed is- geen papieren meer aan te pas. Maar goed dat ik hier nog een week lig in ons drijvend vakantieappartement...
Ik had gisteren een broccoli stronk gekocht met de bedoeling om vanavond maar weer eens zelf te gaan knutselen met rijst en broccoli, maar de Tapas lokt eigenlijk ook wel...

A Coruña 3

Ik ben de tel kwijt maar ben nu ongeveer een dag of 3 in La Coruna en heb zowaar maar eens gewoon wortels met aardappelpuree gegeten, vanavond wordt het weer tapas, eergisteren op de terugweg van weer een tapas maaltijd liep ik langs zo'n Jamonaria, waar het hele plafond vol hangt met hammen, dus dat vanavond maar eens proberen! Het leven speelt zich avonds echt op straat af, in het oude stadsgedeelte is het vreselijk druk en gezellig, smalle straatjes met tapas bar naast tapas bar, ik denk dat er zeker meer dan honderd zitten op een paar vierkante kilometer, vaak barretjes van een meter of 4 breed maar wel 20 meter diep en allemaal vol! Tenminste na 21:00, dan pas begint het eten hier. De eerste keer had ik een stuk of 4-5 gerechtjes uitgezocht maar de ober garandeerde me dat ik na 3 wel vol zou zitten; klopte! De porties, kwaliteit én prijzen zijn ietwat anders dan we in NL gewend zijn.

Tom Dumoulin wint de Giro, hitterecords in NL, geen avond 4-daagse i.v..onweer, kan het hier allemaal een beetje volgen, maar hier is het een graad of 15-24, afhankelijk van de bewolking dus niet echt zomer, maar heerlijk comfortabel.
Afgelopen winter ben ik niet toegekomen aan het poetsen van de opbouw en kuip, daar ben ik nu hééél langzaam mee begonnen.
Ben een beetje voor op schema, maar beter 'wachten' hier in Spanje dan racen om op tijd te komen voor Huub hier 5 juni heen vliegt. Het lijkt haast vakantie....
Morgen eens kijken bij Torre de Hércules op het puntje van het schiereiland hier.

A Coruña 2

 Nog een paar filmpjes van de laatste dagen

A Coruña

A Coruna is wel de moeite waard! Ondanks weer een paar fikse regenbuien vanmorgen droogt het direct op en knalt de temperatuur omhoog zodra de zon doorbreekt.

Vanmiddag vlak na de regen even een rondje gelopen, vooral met het doel de jachthaven 500m verderop te bekijken, deze ligt direct tegen het stadscentrum, maar dat heeft ook z'n nadelen, we liggen nu mooi beschut en rustig, terwijl je daar ingeklemd zit tussen een (dagelijks wisselend) cruiseschip (zo'n loeder van 300m), de rondweg en het centrum. We blijven dus maar mooi een paar dagen hier liggen.

En het tarief; dát valt mee! Het is nog winterseizoen en dat betekent 19 Euro per nacht.

Voorlopig even rustig aan doen, boot een beetje opruimen en nog wat kleine klusjes doen, verder eens kijken hoe de bussen lopen, het vliegveld ligt een flink aantal kilometers uit de stad en 5 juni wil ik Huub daar ophalen.

Vanavond op jacht naar wat Tapas, moet lukken hier.

Hoe beviel de solo oversteek? Best goed! De weersvoorspellingen waren natuurlijk uitstekend met bij vertrek weinig wind, daarna eerst NW 2-3, draaiend over de noord naar Oost 3-4 geleidelijk toenemend 4-5 Bft en uiteindelijk het laatste stuk weinig wind. Ik wist dat er mogelijk aan het einde wat regen en onweer te verwachten was en ook dit kwam uit. Die regen is niet erg, maar onweer heb ik een broertje dood aan, dus na de eerste klappen als een haas de Iridium satelliet telefoon en de handmarifoon in de kluis... Uiteindelijk bleef het bij een paar (fikse) klappen en kwam de zon op het einde ook nog door.

Het slaapritme van 40 min, controlerondje en weer 40 min beviel goed! Ik lag in de kajuit met het pak en zwemvest aan (en de kachel ;-) met de voeten onder de kaartentafel, dus zodra de wekker ging rechtop, op de IPad verbinding maken met de plotter, scheepvaart checken op de AIS, even de kop boven de buiskap uit voor een snelle blik rondom en de wekker weer op 40 min. Goed vol te houden!

Besef dat het zichtveld, zeker in de nacht, zéér beperkt is, dus dat je als je maar buiten zit alles ziet is een illusie. Als voorzorgsmaatregelen heb ik de AIS, zodat ik de andere (beroeps)scheepvaart zie en zij mij, daarnaast de actieve radarreflector die, zodra hij door een rader wordt aangestraald, een versterkte echo terugzend, tenslotte staat de marifoon constant bij op 16 zodat ik een eventuele oproep hoor.

In totaal ben ik 1 (zeil)boot tegengekomen die ik niet op de AIS zag maar uiteindelijk visueel zag aan zijn witte heklicht, wat slecht was te zien door de heldere sterrenhemel. Dit was een mooie testcase voor de circa 10 dagen terug zeilen van de Azoren naar Engeland, zover is het gelukkig nog niet! Eerst genieten van A Coruna, Huub 5 juni ophalen, tot 23 juni kunnen we dan de kust van Spanje en Portugal verkennen en daarna in de buurt van Lissabon wachten op Eddy (broer) en Hans (vriend), daarna met z'n 4'n naar de Azoren in een dag of 5-6.

Gevalletje stuurboord-stuurboord...

Golf van Biskaje 5

We zijn met de laatste anderhalf uur bezig. Grootzeil ligt al onder de huik, de wind is 5 kn mee dus hij werkt alleen maar als slingerzeil, wat wel zou helpen overigens...
We werden zo'n 10 mijl van de kust verwelkomd door een flinke regenbui met (mijn grote liefhebberij) onweer. Zodra ik tel bereik had even op de buienradar gekeken en er leek nog meer aan te komen, maar op een paar spatjes na lijkt dat uitgedoofd. Vannacht en morgen verwachten ze we regen.
Zo, dan was het dan eerst wat betreft de satelliet tekst berichtjes. Morgen wel een terugblik met dolfijnen en zonsondergang en opkomst.

Golf van Biskaje 4

Het klopte weer als een bus; de zon kwam prachtig boven de kim om 06:54, zat klaar met een 'pijn au chocolat' en een kop koffie. Als het goed is staat het ook nog op de nep GoPro.
Deze nacht veel geslapen in blokken van 40 min. Om 04:30 nog even helemaal achter in de boot, in het mangat achter de achterkooi aan het sleutelen geweest; ik hoorde af en toe 'klonk' bij de stuurautomaat, bleek een klein beetje speling op bevestiging van het kogelgewricht te zijn, is weer opgelost.
Gisteravond vlak na zonsondergang lande er nog een vogeltje voor de buiskap, was vanmorgen weg, kweenie of die het heeft gered.
De wind zal in de loop van de ochtend wegvallen, maar voorlopig gaan we nog met 7kn SOG halve wind 12-14 TWS de goede kant op. ETA is rond 19:00, mits ik niet rondklungel als de wind er uit gaat, dan moet de plof maar aan...

Golf van Biskaje 3

Vandaag aantal keer dolfijnen op bezoek gehad. Ze blijven meestal een minuutje voor de boot hangen, mooi!
Het belooft een heldere nacht te worden zonder maan dus optimaal sterren kijken. Net chicken tikki masala gemaakt, nou ja gemaakt; heet water in een zakje en 10 min wachten. Best lekker en weinig afwas.
Ook overdag geregeld geslapen, nu 40 min, het zicht is uitstekend en met de AIS heb je ook een 'zicht' van 20-30 mijl.
We hebben nog steeds een bakstagwind van rond de 14 knopen en lopen zo'n 7 knoop SOG.
Zijn nu goed over de helft.

Golf van Biskaje 2

Na een mistig begin van de nacht met best wel veel scheepvaart van Bilbao naar het Engels Kanaal werd het rond 02:00 helder. Je moet dan wel volledig vertrouwen op je apparatuur, want je MOET slapen. In de praktijk betekent dit dus goed op de AIS kijken of je ook tegenliggers op oplopers hebt die te dichtbij komen, actieve radarreflector aan (zendt een versterkte echo terug als je wordt aangestraald), wekker op een half uur en slapen! Dat gaat eigenlijk prima. Nadat de weker gaat eerst binnen op de IPad het plotterscherm bekijken, zo om de 2 uur even het logboek bijwerken en weer slapen. Waar nodig week de beroepsvaart keurig uit, ze zien ons AIS signaal en radarecho dus prima. Vannacht 1 andere zeilboot tegengekomen, was aan het vlinderen terwijl wij wat meer bakstag koers varen. Kan hem nu nog net schuin achter me zien.
Net m'n ontbijt achter de kiezen, blue skies en 16kn oostenwind.

Golf van Biskaje

We zijn zo'n 4,5 uur onderweg richting La Coruna. Bij het vertrek was het knap heiig in Camaret, maar weinig wind en voldoende zicht om tussen de Pointe du Raz heen te gaan. Dit is geen plek om met stroom tegen wind te passeren max stroom mee was 4,5kn.
Het wordt hier nu helemaal blauw met nu nog een NW wind van 6kn, de motor draait nog langzaam mee om voor zonsondergang over de 100m dieptelijn te zijn, ze worden nu al schaars en ik ga er vanuit dat ze geen kreeftenfuiken met boeien en dus lijnen zetten om 100m diepte. Ik heb het wel gehad met die #*@e@# boeien, met die lange deining zie je ze vaak pas als je ze voorbij bent...

Camaret 4

Even kort een paar foto's van de kust achter Cameret (ik moet de afwas nog doen...)
Uitzicht van kaap Finistere Frankrijk naar kaap Finisterre Spanje, 300 mijl achter de horizon...

Mooi wandelpaden op deze punt

En mooie stranden

En het voormalig kasteeltje 'Prudence' ;-)

En nu eerst aan de afwas... 


Dit is een testberichtje vanuit Camaret via de Iridium Go satelliet. Als we straks buiten telefoonbereik zijn kan ik zo tekstberichten sturen en ontvangen (881621424164@msg.iridium.com) en natuurlijk bellen en gebeld worden (8816 214 241 64).
Net even verse krasaantjes gehaald en wat fruit, het is hier mooi weer dus straks aan de wandel.
Verwachting voor de komende week zien er nog steeds goed uit, maar woensdag ligt er nog een windveldje in de zuidelijke golf van Biskaje met 20-25 knopen, wel oost trouwens. Vanavond kijken hoe dat zich ontwikkeld. Het waait hier nu zuid 3Bft, maandag ruimt hij over de noord naar noordoost

Camaret 3

Zaterdag wasdag...? Vandaag maar weer eens een was gedraaid (2e keer), dus 1,5km lopen naar de wasserette met een grote 'Plus' tas met alerhande was, nog even met Mo de details afgestemd; alles gewoon op 60' dus. Alles in de enige vrije machine gekieperd en gepoogd de instructies te ontcijferen. Uiteindelijk kwam de zaak (héél) langzaam aan de draai... Was waarschijnlijk ook iets meer dan de aangegeven 5-6kg was... Ben daarna maar een biertje gaan drinken in de hoop dat er écht gewassen werd én daarna de enige droger beschikbaar was, het was anderhalf uur voor sluitingstijd, zou het niet lukken kon ik 1,5km teruglopen met een 3x zo zware 'Plus' tas met zeiknatte was. Uiteindelijk alles schoon en droog.

Het sanitair zit hier ook wel op een bijzondere plek; een dungeon half onder het fort en niet écht 'heul modern...'

O ja, en waar je zo'n nep Go Pro ook mooi voor kunt gebruiken is het controleren van je schroef en roer zonder natte tenen te krijgen. Ik had hem alleen iets te veel omhoog gericht staan.

Morgen maar eens een wandeling maken naar de punt van dit schier schiereiland. Nog een overzichtsfoto van de haven van noord naar zuid.

Camaret 2

Zo, eerste dag in Camaret zit er op! Dit is echt een toeristenoord, maar (gelukkig) het is nog voorseizoen. Een mooie promenade met een hoop terrasjes en een leuk oud dorp met een artiestenbuurtje met allerlei galerijen.

Gisteravond hadden de Zwitsers mij uit eten gevraagd als dank voor het 'gidsen' richting Camaret de laatste dagen; kwamen ze in het restaurant voor het voorgerecht aan met een bord vol oesters in plaats van een Cesar Salad, blijkbaar lijkt dit, zoals ik het uitspreek, heel erg op elkaar in het Frans..
Ze zijn vandaag met de bus naar Brest om te proberen een navigatiekaart voor hun plotter te kopen. Leuke mensen die ook de uitspraak van Mark Twain aanhaalden "je krijgt vooral spijt van de dingen die je niet hebt gedaan, niet van de dingen die je hébt gedaan...".
Ik had vandaag zin in een Hollandse pot, dus aan de slag met bonen, aardappelpuree en een rookworst. Nu doen de magnetron, de frituur en de heteluchtoven het niet, dus ik moest met redden met 2 gaspitten, maar je kunt de rookworst mooi met de bonen garen "au boon Marie" en in de 2e pan de puree maken. Moet zegen, zal wel geen "hout kwie zien" zijn, maar het resultaat lijkt wel op de foto en ik ben knap vol.

Zo onderweg besef je dat dit allemaal mogelijk is door het begrip en vertrouwen van de mensen om je heen, vooreerst mij lieve Mo, die sinds ik alle Kameleon boeken, de Klaas Toxopeus omnibus en vooral "De horizon zeilde mee"van de helaas dit voorjaar overleden Herman Jansen, kapot heb gelezen, begreep dat ik dit altijd al wilde doen...
Daarnaast mijn chef Bertram die, zelf een liefhebber van lange reizen met een caravan op 4 wielen met een motor, in plaats van een caravan met een zeil, heel goed begrijpt wat hier nou zo leuk aan is. Helaas denken ze hier in Camaret niet zo positief over campers...

Alle gekheid op een stokje, het is hier mooi! En het is hier prima vertoeven tot een weergat voor de tocht naar Spanje. Morgen uitslapen en ontbijt met een echte Franse ''bak het''  met de overgebleven halve rookworst!

Camaret

We zijn in Camaret! vandaag een prachtige zeildag met tussen de 8 en 12 knopen westen wind, na een uurtje onderweg Bodo en Ingrid met hun boot 'Doerti' tegengekomen, zijn zijn op de terugweg naar Delfzijl, heel apart!

Een prachtige hoge deining zo tegen de kust aan en ideaal weer om tussen Ouessant en Bretange door te zeilen, dit kan een beroerd stuk water zijn, Maar zoals vandaag gaat het prima!

We lagen nog niet vast of Klaas en Gea Reitsema stonden bij de boot, zij hebben ook een boot in Delfzijl, maar zijn hier nu vlakbij op vakantie, zonder boot. Vanaf de kust heeft Klaas foto's gemaakt; mooi en een leuke verassing. Klaas en Gea bedankt! 

Met dit tochtje is het eerste deel van de reis voorbij, het is nu hier wachten tot een weergat van een dag of 3 om vanaf hier rechtstreeks naar La Coruna aan de noordwestkust van Spanje te varen, zo'n 350 mijl. Huub heeft ondertussen een ticket gekocht een staat in ieder geval op 5 juni in La Coruna, dus ergens tussen nu en 5 juni moet ik mijn kans pakken.

l'Aber Wrac'h

Zo we zijn, als afgesproken, achtervolgd door een stel Zwitsers met een Halberg Rassy en een plotterkaart t/m het Engelse kanaal, aangekomen in L'Aberwrac'h (als ik het goed schrijf). Vandaag een mooi tochtje gehad (behalve dan die regen de hele dag...) met de eerste 2 uur op de motor en de laatste 3 hoog aan de wind/klein knikje met zo'n 15 knopen, dus bijna 8 knopen door het water plus 0,5 tot 1,5 knopen stroom, dit met een zee van bijna 2m geeft wel leuk zeilen!

Het lijkt dat we morgen gelijk door kunnen naar Camaret. Bodo en Ingrid, met de Doerti, een Hanse 400 uit Delfzijl, zijn van plan morgen juist deze kant op te komen, dus als het goed is gaan we elkaar morgen ergens passeren! Eerst zo even eten bij de Zwitsers aan boord van een echte boot ;-)

Roscoff

Zo, we zijn in Roscoff, een grote nieuwe jachthaven naast de veerhaven van Roscoff naar Plymouth. Vanmorgen vertrokken met mooi weer en lichte ZZW wind, het eerste stuk noge even kunnen zeilen, maar na een uur moest toch de plof er weer bij aan. Je zit hier voor de kust met het feit dat de duur van het tij niet mooi verdeeld is maar dat het westgaande tij maar zo'n 4 uur duurt het het oostgaande 8 uur, daarnaast hadden we eigenlijk niet zo heel veel stroom mee (max. 2kn) wel een mooie soms 2m hoge oceaandeining, prachtig om te zien, maar niet goed op de foto te krijgen. Dit is wel een gebied waar een kaartplotter een uitkomst is, de rotspunten poppen overal uit het water op, respect voor de mensen die hier nog met kaart en peilkompas rondzwierven, misschien was dat wel leuker trouwens. Uiteindelijk lagen we net vast toen de eerste regendruppels begonnen te vallen, er komt nu een regenfront over en ik wil vanavond even kijken of er morgen ook nog onweer in zit; niet mijn favoriet op zee... Morgen wordt een zeiknatte dag volgens de berichten,morgenvroeg maar even kijken of we nog een stukje kunnen opschuiven.